Sledujte spolu s námi Japonskou rally ON-LINE. Nicméně je nutné si přivstat, nebo snad raději ani nechodit spát. První rychlostní zkouška totiž startuje již v pátek v jednu hodinu ráno. Upravený harmonogram naleznete níže. Podaří se konečně Sébastienu Loebovi vyhrát, nebo bude znovu triumfovat Marcus Grönholm? Vše se dozvíme již v neděli brzy ráno našeho času.

Již dříve jsme vás informovali o tom, že v Japonsku bude proti původnímu plánu chybět Xavier Pons, kterého tak již definitivně nahrazuje na místě dvojky v Kronosu Dani Sordó.

Velmi hustý déšť doprovázel všechny posádky v průběhu tréninkových jízd na nadcházející Japonskou rally. Posádky se poté shodly, že je čeká velmi náročný víkend. Trať je podle nich značně podmáčená a i kdyby přestalo pršet, nedá se očekávat, že by stihla do pátečního startu vyschnout.

Vzhledem k časovému posunu se shakedown Japonské rally jel někdy kolem jedné hodiny ranní našeho času a my bychom tak již brzy měli znát nejen časy jednotlivých jezdců, ale také jejich první dojmy z Japonska. Shakedown je na programu ve čtvrtek 31. srpna od 8 do 12 hodin japonského času. U nás to znamená mezi 1 a 5 hodinnou ranní.

Sportovní ředitel továrního týmu 555 Subaru WRT Luis Moya řekl, že před nadcházející Japonskou rally musí tým stát nohama na zemi a nečekat nemožné. Po výsledcích v Německu a Finsku je již náladu v týmu na bodu mrazu a všichni se pomalu přestávají věřit.

Švédský okruhový závodník Mattias Ekström mluvil nejen o svém působení na okruzích, ale také o svém sporadickém účinkování v seriálu mistrovství světa. V letošním roce jej například hned dvakrát na asfaltové rally využil tým Red Bull Škoda.

Tovární tým 555 Subaru WRT byl jediným zástupcem v početném poli seriálu mistrovství světa, který ještě v letošním používá pneumatiky Pirelli. Jelikož se ale společnost Pirelli rozhodla z mistrovství světa na konci roku 2006 odejít, musí se také Subaru začít spoléhat na pneumatiky BF Goodrich.

Výsledky továrního týmu 555 Subaru WRT se nezlepšují, a tak se vedení japonské automobilky rozhodlo pro další změny ve vrcholných funkcích týmu Subaru. Projektový manažer Fuji Heavy Industries Shigeo Sugaya se s okamžitou platností stal hlavním inženýrem týmu Subaru.

Zatímco většina českých i polských fanoušků by nejlepšího současného pilota našich severních sousedů viděla o uplynulém víkendu na startu zlínské Barum Rally, již téměř jistý mistr Polska pro letošní rok místo toho skládal zkoušky v Japonsku.

Před nedávnem jsme vás informovali o tom, že Markko Märtin odešel z dánského okruhového mistrovství, jelikož jej tato disciplína příliš nenadchla. Oficiální důvod však zněl, že Estonec nemá čas na řádnou přípravu, a tak v týmu Hartmann Honda Racing skončil.

Tým BP-Ford použije pneumatiky BFGoodrich g-Force s nízkým opotřebením a podle pravidel mohl vybrat pouze jeden vzorek. Ten je relativně kompaktní, aby zajistil maximální styčnou plochu s podkladem a maximální přilnavost a trakci.

Rychlý začátek druhé poloviny sezony FIA MS v automobilových soutěžích 2006 pokračuje o tomto víkendu v zemi vycházejícího slunce. Tým BP-Ford míří na nejmladší podnik v kalendáři, který se pojede jako součást MS teprve potřetí.

V uplynulých dnech se znovu do speciálu Citroën Xsara WRC posadil Kris Meeke, který tak pomáhal s přípravou Sébastiena Loeba a Daniho Sordá na nadcházející Japonskou, Kyperskou i Tureckou rally.

Druhý tým továrního týmu BP-Ford WRT, Stobart VK, ve kterém se ještě ve Finsku nasazovaly starší vozy Ford Focus WRC 05, má od Japonské rally k dispozici pro své piloty nejnovější zbraň britské společnosti M-Sport, tedy Ford Focus WRC 06.

Norský pilot Petter Solberg se společně s Chrisem Atkinsonem vydali ihned po skončení Finské rally na čtyřdenní test na Sardinii. Tam si znovu vyzkoušeli vše na Impreze WRC a snažili se najít optimální nastavení na nadcházející Japonskou rally.