Navázat na solidní výsledky z předešlých dvou soutěží světového šampionátu bude chtít i před svými fanoušky již o tomto víkendu Frederico Villagra, kolotoč WRC se totiž přesouvá za velkou louži do Argentiny. Vedle již sedminásobného argentinského šampiona usedne po absenci v Portugalsku tradiční spolujezdec Jorge Perez Companc, se kterým se „Coyote“ pokusí vylepšit loňskou šestou příčku.

Zapomenout na incident z Portugalska, kdy po lehké nehodě zcela shořel jeho vůz, jede Zimbawský pilot Conrad Rautenbach na druhý konec světa. Do Argentiny tak přijíždí člen Citroën Junior Teamu s vidinou navázat na loňský úspěch, kdy se podařilo dovézt vůz na vynikající čtvrté pozici.

"Bude to těžká rally," říkal po včerejších seznamovacích jízdách Rally Argentina, Henning Solberg. Norský pilot týmu Stobart Ford urval u svého tréninkového Volva S60 tlumič. Mechanikům již před startem přidělal práci nikoliv na soutěžním speciálu, ale na tréninkovém voze týmu Ford.

Zlé zprávy přicházejí z Argentiny. Eyvind Brynildsen a Denis Giraudet se ocitli v nepříjemné situaci. Jejich Mitsubishi Lancer Evo IX z dílen Ralliart New Zealand do místa konání Rally Argentina nedorazí. Soutěžní speciál norsko-francouzské dvojice byl omylem naloděn na loď do Rio de Janeira, odkud byl celními orgány odeslán zpět na Nový Zéland.

Martin Prokop s Janem Tománkem se na jihoamerickém kontinentu pokusí rozšířit svůj bodový účet v produkčním šampionátu, který jim prozatím zaručuje průběžnou třetí příčku. Při argentinské neúčasti Arauja a Sandella se české dvojici otevírá šance přiblížit se prozatímním lídrům seriálu.

V nepříjemné situaci se před Argentinskou Rally nachází Jari-Matti Latvala. Nůž na krku a podlamující se židle v týmu BF Ford WRT pramení z výsledků v letošní sezoně. Po sezoně v týmu Stobart a loňské „zahřívací“ v týmu BF Ford by měl letos pravidelně bodovat, ale opak je pravdou.

Citroën Total World Rally Team cestoval na Rally Argentina s nelíčeným nadšením. Koktejl namíchaný z kvalitních rychlostních zkoušek, úžasné krajiny, všudypřítomných diváků a posledního rekordního zápisu k tomu je pro tým obzvlášť lákavý.

Estonský pilot Urmo Aava prozradil, že tým Suzuki pracuje na voze kategorie S2000, s nímž by se na tratě světových soutěží mohl vrátit v sezoně 2011. Zároveň dodal, že by se rád na projektu rád podílel jako testovací pilot a nevyloučil ani ostrý start již v příštím roce.

David Richards by opět rád vídal svou společnost Prodrive na automobilových soutěžích světového šampionátu. A to hned po zveřejnění nových technických předpisů pro nástupce současných vozů WRC.

Pořadatelé Repco Rally Australia po třech letech probojovali svou soutěž zpět do světového šampionátu a návrat proběhne ve znamení změn. Desátá soutěž letošní sezony bude obsahovat v dnešní době téměř neuvěřitelný počet celkem pětatřiceti rychlostních zkoušek, které budou pro všechny velkou neznámou, protože se trať přesouvá do nové lokality, New South Wales.

Velšské národní shromáždění včera s okamžitou platností oznámilo odstoupení od sponzorování Britské rally, která se má jet 22. – 25. října 2009. Tomuto nečekanému rozhodnutí nepředcházela žádná informace, která by o této skutečnosti předem varovala pořádající organizaci International Motor Sports Limited.

Po slušném čtvrtém místě z poslední soutěže WRC, kterou byla Portugalská rally, by Petter Solberg se svou Xsarou WRC rád na podobné vlně pokračoval i v Argentině, kam zavítá kolotoč WRC již příští víkend. Solberg se v minulých týdnech potýkal s nepříjemnou nemocí, kdy byla nucena i hospitalizace v nemocnici, nyní se již však dle svých slov cítí o mnoho lépe.

Olivier Quesnel před nedávnem prozradil pro motoristický týdeník Motoring News zajímavou informaci. Podle jeho slov by rád v továrním týmu Citroёnu viděl Krise Meeka. To však pouze za stavu, kdy by tým startoval s vozem S2000, což je již brzká budoucnost.

Příbramský jezdec Josef Peták má za sebou dva víkendy plné rally, když před čtrnácti dny startoval se svým speciálem Peugeot 207 Super 2000 na Valašské rally a hned následující víkend usedl do vozu Citroën C2 Super 1600.

Po úspěšných vystoupeních v podobě pátého a šestého místa v šampionátu produkčních vozů čekal Jaromíra Tarabuse třetí start v mistrovství světa na Rally Portugal. Na místě spolujezdce zaskakoval za zaneprázdněného stabilního spolujezdce a týmového manažera Daniela Trunkáta týmový poradce, a především velezkušený spolujezdec Filip Schovánek. Bohužel, soutěž pro posádku skončila dříve, než pořádně začala, a to velkou nehodou na shakedownu, kterou můžete vidět na fotografiích.