Aprílový den roku 2009 končí a tím také ustává přísun více či méně pravdivých novinek ze světa automobilových soutěží. Pokud se kdokoliv cítí negativně zasažen kterýmkoliv z dnes vydaných článků, pak se srdečně omlouváme, většina z dnes uvedených informací nebyla myšlena vážně. Závěrem bych chtěl poděkovat všem spolupracovníkům, kteří se podíleli na tvorbě všech příspevků dnešního vydání.

V osmdesátých letech minulého století patřil slušovický Agroteam k nejvážnějším konkurentům tehdejšího AZNP na kolbišti automobilových soutěží. Přesně po dvacetileté odmlce se v letošním roce vrátí stejnojmenný tým na závodní tratě.

Mezinárodní automobilová federace FIA se v poslední době snaží maximálně soustředit na bezpečnost soutěžních posádek v závodních autech. Před několika lety zavedla povinnou ochranu krku nazývanou HANS, pro nadcházející sezónu bude homologován další bezpečnostní prvek.

Italský pneumatikářský gigant Pirelli končí v mistrovství světa! Jeho mateřská společnost Pirelli Competizioni dnes ohlásila okamžitý bankrot, přičemž jsou ke dnešnímu dni ukončeny veškeré aktivity této společnosti v mistrovství světa.

Seriál Intercontinental Rally Challenge podporovaný satelitní stanicí Eurosport získává na stále větším významu. S tím souvisí i jeho rozšiřování do dalších zákoutí Země. Pořadatelé se snaží zachovat se v duchu názvu svého šampionátu a od příštího roku jej rozšiřují o další kontinent.

Jako blesk z čistého nebe přišlo koncem loňského roku oznámení japonské automobilky Suzuki o stažení z mistrovství světa. Jako oficiální důvod byla použita v poslední době hodně oblíbená fráze o celosvětové krizi, serveru AutoSport.CZ se však podařilo vypátrat pravý důvod.

Mezinárodní automobilová federace FIA si je vědoma upadající úrovně světového šampionátu a tak se její vedení pokouší po vzoru formule 1 prostřednictvím revolučních pravidel tuto situaci vylepšit. Otázkou je, zda dnes dopoledne odsouhlasené změny přinesou kýžený efekt.

Není to tak dávno, co jsme informovali o představení první soutěžní verze Volkswagenu Scirocco. Věci na sebe nedaly dlouho čekat a nyní se odhalují nové obzory nejen tohoto projektu, ale i budoucnost populární kategorie S2000.

Francouzský jezdec Simon Jean-Joseph oznámil vloni v listopadu konec kariéry. Není to však úplně pravda, jednalo se pouze o strategický tah, jak se vyvázat ze smlouvy u Citroënu. Bývalý mistr Evropy se totiž již podíli na vývoji nového soutěžního speciálu francouzské automobilky Renault.

To, co se zdálo jako pouhá recese, se stává neuvěřitelnou pravdou. Jaroslav Orsák s Karlem Vajíkem představili na Valašské rallyshow Trabant Evo XI S600, což v české kotlině vypadalo zcela recesisticky. Ovšem před pár dny kontaktoval Jaroslava Orsáka ředitel technického vývoje Trabant Motorsport NDR, Joachim Fric s lákavou nabídkou, která by mladému Orsákovi umožnila startovat v mistrovství Německa 2010 s novým prototypem pojmenovaným Trabant 900 Extreme.

S postupným úpadkem soutěžního mistrovství světa čím dál více stoupá prestiž mezinárodního seriálu Intercontinental Rally Challenge. Na tento fakt se rozhodlo několik nadšenců z Monaca zareagovat a výsledkem jejich usilovné prácě je zbrusu nový web věnující se výhradně tomuto šampionátu.

Na úvodním podniku „velkého“ mistráku, Valašské rally, se představil i Petr Hozák. Klatovský jezdec si však velké cíle před začátkem závodu nedával. Důvod byl prostý: Jedu v novém týmu, s novým autem, s novým spolujezdcem a po velmi dlouhé závodnické pauze.

Druhým podnikem pokračoval o uplynulém víkendu národní šampionát u našich jižních sousedů. Premiéru se Škodou Fabií S2000 si odbyl Raimund Baumschlager, problémy s posilovačem jej však srazily až na třetí příčku. Premiérové letošní vítězství si připsal Andy Waldherr. To vše si můžete prohlédnout na snímchích, jejichž autorem je náš redakční spolupracovník Jiří Dokulil.

Do Valašského Meziříčí připravil Orsák rally sport team dva vozy Mitsubishi Lancer EVO IX. S jedním odstartoval Jaroslav Orsák s Karlem Vajíkem, s druhým Tomáš Kurka a Milan Škubník.

Asi málokdo z fanoušků po celém světě nemá v paměti kolostřešní etudu Martina Prokopa s Janem Tománkem při Portugalské rally 2007. Z jejich Citroënu C2 S1600 toho tehdy mnoho nezůstalo. Letos se česká dvojice na jihozápad Evropy vrací, tentokrát s Mitsubishi Lancer Evo IX v rámci produkčního šampionátu.