Francouzský tovární jezdec Peugeotu Sport Stéphane Sarrazin měl dnes tlačit na vedoucího Juho Hänninena, místo toho se dlouhých pět minut válel v příkopě hned na úvodní rychlostní zkoušce. Za vydatné pomoci hlavního vyprošťovatele Plhuse se však podařilo dostat vůz zpět na trať.

Také druhá etapa letošní Rallye Monte Carlo se nesla ve znamení proměnlivého počasí. Na rychlostních zkouškách v horách na západ od Valence se posádky setkaly se suchem, mokrem, blátem, sněhem, ledem i nocí. Atmosféru čtvrtečních rychlostních zkoušek můžete nasát z fotografií Marka Pléhy.

Po fotogalerii přinášíme i videosestřih Nedbise z první etapy letošní Rallye Monte Carlo. Vzhledem k pádu skály na přejezdu k RZ 1 můžete shlédnout pouze záběry z RZ 3, díky náročným sněhovým podmínkám to však rozhodně stojí za to.

Nejdelší etapa zahajovacího podniku letošního ročníku IRC je již minulostí. Posádky dnes absolvovaly šest rychlostních zkoušek o délce 146 kilometrů a stejně jako během prvního dne dělaly českým fanouškům největší radost tovární škodovky. Až do RZ 9 byl díky dalším třem výhrám v rychlostních zkouškách na čele Fin Juho Hänninen, který se ale vinou defektu na závěrečném testu propadl na třetí místo. Díky tomu se do čela posunul úřadující juniorský mistr Sébastien Ogier.

Po dlouhé době byla úvodní etapa Rallye Monte Carlo se vším, co tuto soutěž na jihovýchodě Francie dělá. Sucho, mokro, led i sníh, to vše mohly posádky potkat na tratích nad Monte Carlem i v okolí Valence. Jak to na trati vypadalo si můžete prohlédnout na fotografiích Romana Kašpárka a Marka Pléhy.

Závěrečná etapa RMC bude mít na programu nejen pět rychlostních zkoušek, ale rovněž stěhování celého servisního zázemí z Valence do cílového Monaka. Páteční testy měří celkem 138 kilometrů, ten první a zároveň jediný, který se pojede za světla, startuje v 9:23. Drsným bonbónkem na závěr celé rally budou čtyři klasické a velice náročné úseky v horách nad samotným Monte Carlem, fanoušci i posádky se po letech opět mohou těšit na legendární noční přejezd průsmyku Col de Turini. Závěrečná čtrnáctá RZ dá zavzpomínat na časy, kdy se rally jezdila i hluboko do noci, startuje v sobotu v 0:08.

Dnes ráno odstartoval zahajovací podnik letošního seriálu Intercontinental Rally Challenge, legendární Rallye Monte Carlo. Můžete si prohlédnout krátké video ze včerejších příprav a videorozhovor s Janem Kopeckým před startem soutěže tak, jak jej připravil náš kolega Nedbis.

Průběžným vedením české Škody Fabie S2000 s Finem Juho Hänninem za jejím volantem skončila první etapa Rallye Monte Carlo, která letos otevírá sezonu Intercontinental Rally Challenge. Už na dnešních třech testech, které dohromady měřily bezmála 80 kilometrů, se naplno projevila tradiční zrádnost tratí Monte a tak se pořadí zásadně přelévalo po každé vložce.

Přestože se úvodní den letošní Cyprus Rally (13. – 15. března 2009) odehraje výlučně na asfaltových rychlostních zkouškách, mezinárodní automobilová federace FIA oznámila, že soutěžní vozy budou muset být po celou rally obuty na šotolinových pneumatikách.

Pátým podnikem se letošní sezóna nadobro přesouvá do své závěrečné části. V čele hodnocení se pravidelně střídají Dayraut s Prostem, ale jak se již stává pravidlem, Prost na Dayrauta bod po bodu ztrácí.

Česká automobilka Škoda je nejnovějším přírůstkem mezi značkami registrovanými do seriálu Intercontinental Rally Challenge 2009. Tovární tým poprvé nasadí dvojici Fabií S2000 už tento víkend na legendární Rallye Monte Carlo. Do kokpitů usednou Čech Jan Kopecký a finský pilot Juho Hänninen. Oba již mají s IRC jisté zkušenosti, Kopecký loni skončil při Portugalské rally na podiu, Juho Hänninen při premiéře s vozem S2000 dokonce celkově vyhrál Rally Russia.

Satelitní sportovní kanál Eurosport je hlavním důvodem vysoké popularity seriálu Intercontinental Rally Challenge. Po loňských testech na Rallye du Valais hodlá v letošním roce naplno představit přímé přenosy z rychlostních zkoušek.

Úřadující šampion IRC Nicolas Vouilloz očekává tuhý boj v honbě za obhajobou titulu již v samém úvodu šampionátu, Monte Carlu. Na startu prvního dílu seriálu najdeme se totiž sešla jména jako Stephane Sarrazin jedoucí tovární Peugeot 207 S2000, extovárního pilota Škody, Fordu a Suzuki Toniho Gardemeistera s Puntem, vycházející hvězdu Citroënu Sebastiena Ogiera.

Tým Suzuki Sport Europe oznámil odhodlání znovu získat juniorskou korunu mezi značkami po loňské prohře s konkurenčním Citroënem C2 S1600 Sebastiena Ogiera a do letošní sezony tak za honbou titulu nasadí hned tři piloty.

Bývalý světový šampion Petter Solberg potvrdil, že se minulý týden kromě vedení Abarthu setkal i se zástupci malajské společnosti Proton, která zvažuje účast v seriálu WRC v sezoně 2010. „ Setkal jsem se s nimi, ohledně budoucnosti je ale těžké cokoliv říci,“ říká Solberg.