Po Karlu Trojanovi přichází Pražský rallysprint v krátkém časovém sledu o další uvažovanou hvězdu. Soutěže se nakonec nezúčastní polský jezdec Tomasz Kuchar, který v letošní sezóně přesedl z produkčního Subaru do Peugeotu 207 S2000.

Jak již bylo v loňském roce předhlášeno, od sezóny 2009 vstoupí do kolbiště bezpečnostní prvek zvaný HANS. Po mistrovství světa a mistrovství Evropy se tak Česká republika řadí k dalším národním šampionátům, ve kterých bude tento 'strašák' zaveden jako povinný.

Ani po posledním zasedání Světové rady motosportu, které se konalo 5. listopadu, nepadlo definitivní rozhodnutí o směru, kterým se budou ubírat technické předpisy pro náhradu za současné vozy kategorie WRC. Navíc se začaly ozývat hlasy o možnosti smést výsledky všech jednání ze stolu a snaze nahradit stávající vozy kategorií S2000. Konečný verdikt o budoucnosti má padnout v průběhu prosince.

Změna značky soutěžního auta, pozice v něm, ale hlavně změna disciplíny – to vše čeká na přelomu roku na Vojtěcha Štajfa, reprezentanta a pilota Rally Teamu Subaru ČR. Obsadí totiž post navigátora v kamiónu Loprais Tatra Teamu při asi nejtěžší rally světa, Rallye Dakar.

Paolo Andreucci patří k nejlepším italským jezdcům současnosti. To předvedl mimo jiné na letošní Rallye 1000 Miglia, kde dokázal za náročných podmínek porazit na asfaltu s produkčním Mitsubishi Lancer Evo IX celou italskou i evropskou špičku. Pro nadcházející sezónu však pošilhává po voze S2000.

Unikátní projekt týmu Kronos Racing a pneumatikářské firmy BF Goodrich umožnil v letošním roce na pěti soutěžích IRC účast domácím pilotům v tomto prestižním šampionátu za volantem továrního Peugeotu 207 S2000. Společnost BF Goodrich oznámila, že v obdobném duchu se ponese i nadcházející sezóna.

Po mezinárodním mistrovství České republiky v automobilových soutěžích a rallysprintovém šampionátu přinášíme předběžné kalendáře na rok 2009 také u dvou zbývajících seriálů - mistrovství České republiky historických vozů a K4 Poháru České republiky.

Včera začal po internetu kolovat kalendář seriálu IRC 2009. Přestože se vedení celého šampionátu zatím neodvážilo vydat soupis soutěží oficiálně, s drobnými úpravami by měla platit verze obsahující dvanáct soutěží, z toho čtveřici mimo Evropu (počítaje i Rusko).

Blížící se XIV. TIPCARS PRAŽSKÝ RALLYSPRINT již zná jména posádek, které se mají zájem určitě zúčastnit. A zájem je tradičně veliký. Chybět nebudou dvě největší hvězdy tuzemského šampionátu v rallye, které ve většině letošních mistrovských soutěží sváděly velmi vyrovnané souboje o sekundy, či jejich desetiny. Tedy Roman Kresta a Václav Pech.

Závěrečný den prvního ročníku saudskoarabské Sharqia Rally, která zároveň premiérově splňovala veškeré prvky rally s klasickými rychlostními zkouškami v této zemi, s sebou přinesl nečekaný skandál v podobě sabotáže.

Jak se zdá, po čerstvě skončených testech týmu Škoda Motorsport ve Francii je s již s největší pravděpodobností rozhodnuto o tom, kdo se posadí za volant nových vozů Škoda Fabia Super 2000 fungujících s oficiální podporou mladoboleslavské automobilky v nadcházející sezóně seriálu IRC 2009.

Pětadvacetiletý rakouský jezdec Franz Wittmann dnes oznámil plány pro nadcházející sezónu. V roce 2009 by se měl zúčastnit většiny evropských soutěží zařazených do seriálu Intercontinental Rally Challenge.

Finský jezdec Marcus Grönholm opustil po loňském ročníku soutěžáckou scénu, pořád ale pošilhává po závodním volantu. Nechybělo mnoho a Marcus Grönholm se mohl představit na závěrečném podniku mistrovství světa ve Walesu.

Již před třemi týdny jsme přinesli návrh kalendáře mezinárodního mistrovství České republiky v automobilových soutěžích. Po víkendovém zasedání ve Vyškově dnes můžeme přinést předběžný návrh kalendáře rallysprintového mistrovství. Jak již bylo naznačeno na diskuzním fóru, z kalendáře pro nadcházející sezónu vypadávají Tišnov, Pelhřimov a Pačejov.

Ačkoliv se zdálo, že na posledním zasedání mezinárodní automobilové federace FIA došlo pouze ke schválení kalendáře pro následující sezonu a oznámení změny dodavatele paliva, v pozadí zůstala změna pravidel vztahující se k limitu použitých motorů a samotných speciálů.