S koncem soutěžácké sezony nastává ve všech týmech čas bilancování a výhledu do další sezony. Nejinak tomu je i v uherskobrodském Andrea Rally Teamu, za který náročnou sezonu odjel mladý jezdec Martin Bujáček, kterého navigoval zkušený příbramský spolujezdec Štěpán Palivec.

Mafred Stohl obnovil jednání s Mezinárodní automobilovou federací FIA o možnosti udělení mezinárodní homologace pro Mitsubishi Lancer Evo IX CNG, který vyvinul jeho tým Stohl Racing. Stohl by se rád s vozem, se kterým dokázal poprvé zvítězit při nedávné Waldviertel rally, objevil v příští sezoně PCWRC, FIA však možnost využít Lancer spalující stlačený zemní plyn na mezinárodních akcích zamítla.

V poslední době se množí přechody motocyklových závodníků do automobilových soutěží. U nás jsou to například Roman Michalík či Martin Hudec, na mezinárodní scéně špičkoví italští silničáři Loris Capirossi a Valentino Rossi. K této skupině jezdců možná přibude špičkový superbikový jezdec Troy Corser.

Třebíčský závodník Martin Hudec s navigátorem Bobem Černochem potvrdili při posledním podniku na téměř domácí Rallye Vysočina v okolí Telče výborný úspěch. Stali se absolutními vítězi K4 poháru v rallye 2008. Přitom usměvavý jezdec do světa automobilových soutěžáků zatím spíše jen nakukuje. Dosud se věnoval hlavně motocyklovému enduru a má na kontě i starty v Šestidenní.

Vážení příznivci rallye, partneři a fanoušci teamu. Jak jsme již avizovali v minulé tiskové zprávě, rozhodli jsme se paralelně k Pražskému rallysprintu uskutečnit charitativní záměr našeho teamu, tj. sbírku „DÍTĚ“ na konkrétní námi zvolený projekt s tímto tématem.

Včera se ve Valašské Bystřici uskutečnil další ročník zakončení soutěžácké sezóny na Moravě tentokráte nesoucí název Walašská rallyšou evo 2. Zasněžené počasí přálo všem účastníkům, jak ostatně můžete posoudit z více než padesátky fotografií, jejichž autorem je náš stálý redakční spolupracovník Ondřej Zeman.

Do Valašské Bystřice se koncem listopadu opět sjely moravské soutěžní posádky, aby zábavným sedmibojem ukončily letošní soutěžáckou sezónu. Počasí tentokráte všem účastníkům přálo a nadělilo přes noc dostatečnou sněhovou nadílku, takže se skutečně bylo nač dívat.

Po druhém místě ze Setkání mistrů v Sosnové u České Lípy usedne Jaroslav Orsák opět za volant závodního vozu. Tentokráte, trošku mimo plán týmových akcí, a to při druhém ročníku Setkání rally jezdců Walašská rallyšou evo 2, která proběhne v sobotu 22. listopadu ve Valašské Bystřici.

Úřadující světový šampion Sebastien Loeb je znepokojen signály ze strany Mezinárodní automobilové federace, která kvůli radikálnímu snížení nákladů sahá v myšlenkách až k takovým krokům, jakým je úplné odepsání doposud nezrozené kategorie S2000+ a namísto ní využívat v blízké budoucnosti speciálů S2000 v nejvyšší lize WRC.

Po Karlu Trojanovi přichází Pražský rallysprint v krátkém časovém sledu o další uvažovanou hvězdu. Soutěže se nakonec nezúčastní polský jezdec Tomasz Kuchar, který v letošní sezóně přesedl z produkčního Subaru do Peugeotu 207 S2000.

Jak již bylo v loňském roce předhlášeno, od sezóny 2009 vstoupí do kolbiště bezpečnostní prvek zvaný HANS. Po mistrovství světa a mistrovství Evropy se tak Česká republika řadí k dalším národním šampionátům, ve kterých bude tento 'strašák' zaveden jako povinný.

Ani po posledním zasedání Světové rady motosportu, které se konalo 5. listopadu, nepadlo definitivní rozhodnutí o směru, kterým se budou ubírat technické předpisy pro náhradu za současné vozy kategorie WRC. Navíc se začaly ozývat hlasy o možnosti smést výsledky všech jednání ze stolu a snaze nahradit stávající vozy kategorií S2000. Konečný verdikt o budoucnosti má padnout v průběhu prosince.

Změna značky soutěžního auta, pozice v něm, ale hlavně změna disciplíny – to vše čeká na přelomu roku na Vojtěcha Štajfa, reprezentanta a pilota Rally Teamu Subaru ČR. Obsadí totiž post navigátora v kamiónu Loprais Tatra Teamu při asi nejtěžší rally světa, Rallye Dakar.

Paolo Andreucci patří k nejlepším italským jezdcům současnosti. To předvedl mimo jiné na letošní Rallye 1000 Miglia, kde dokázal za náročných podmínek porazit na asfaltu s produkčním Mitsubishi Lancer Evo IX celou italskou i evropskou špičku. Pro nadcházející sezónu však pošilhává po voze S2000.

Unikátní projekt týmu Kronos Racing a pneumatikářské firmy BF Goodrich umožnil v letošním roce na pěti soutěžích IRC účast domácím pilotům v tomto prestižním šampionátu za volantem továrního Peugeotu 207 S2000. Společnost BF Goodrich oznámila, že v obdobném duchu se ponese i nadcházející sezóna.