Mezinárodní automobilová federace FIA se rozhodla opět změnit již zveřejněný kalendář mistrovství světa pro rok 2009. Zároveň s tím přicházejí i změny některých předpisů, na rozdíl od těch minulých však budou ty současné mnohem razantnější.

Nejvýznamnější automobilová soutěž na našem území, tradiční Barum Rally, která má být i letos kromě českého šampionátu opět zařazena do mistrovství Evropy a mediálně stále populárnějšího seriálu Intercontinental Rally Challenge, opouští své tradiční centrum ve Zlíně.

Když petrolejářská společnost OMV oznámila koncem loňského roku zastavení podpory motoristického sportu, byl to pro všechny šok. Obzvláště, když bylo těsně před podpisem několikaleté smlouvy o výrazné podpoře IRC. Podle nejnovějších zpráv by se však mohlo OMV vrátit.

K rally samozřejmě patří rychlé soutěžní speciály a k těm zase často patří krásné ženy. A od něžného pohlaví už není daleko k poezii, takže automobilové soutěže mají k poezii blíže, než si mnozí z nás myslí. Pokud nevěříte, právě vám je určena naše nepravidelná chvilka poezie.

Nedávno zveřejněná informace o startu Marcuse Grönholma na Rallye de Portugal překvapila všechny fanoušky. Zdá se však, že by se nemuselo jednat o ojedinělou akci. Několikanásobného mistra světa a bývalého továrního jezdce Fordu bychom měli v letošním seriálu IRC vidět hned několikrát.

Zajímavá zpráva přišla z Velké Británie, konkrétně z dílen společnosti M-Sport. Právě tato stáj provozující v mistrovství světa tovární speciály značky Ford se rozhodla prostřednictvím nově zřízené společnosti A1 Rally Ltd. představit soutěžní podobu okruhového seriálu A1GP. Série by se mělla poprvé jet v roce 2009.

Automobilka Fiat hodlá v nadcházející sezóně přestoupit do nejvyšší kategorie mistrovství světa, vydobytou pozici v seriálu IRC však nechce pustit. Proto se rozhodla pro letošní rok zřídit jakýsi 'B-tým', který bude v roce 2009 značku Fiat zastupovat právě v tomto seriálu.

Rakouský pilot Raimund Baumschlager již v minulosti brázdil soutěžní tratě za volantem Fordu Focus WRC. V posledních letech se soustředil na starty s produkčním vozem a vedení závodního týmu, v příštím roce však rodák z Rosenau chystá velký comeback s vozem nejvyšší specifikace.

Nepočítáme-li exklusivní asfaltové speciály kategorie GT, je tomu již řada let, kdy se po tratích rally proháněly klasické vozy s poháněnou zadní nápravou. Jeden takový nový je ale nyní na obzoru a podle všeho by se mělo jednat o vůz pro závodnické masy. Tento ostrý „lidový vůz“ chystá Volkswagen, který se v sedmdesátých letech stal díky svému revolučnímu Golfu paradoxně průkopníkem mezi automobily s pohonem „na předek“.

Přestože se letošní sezona automobilových soutěží rozbíhá na plné obrátky, rozhodl se český autoklub přepracovat předpisy pro rally, které vcházejí do života s okamžitou platností. Spektrum novinek je poměrně široké, proto se pojďme v jednotlivých bodech podívat, co všechno se pro nadcházející soutěže mění.

Čeští fanoušci očekávali od startu Jana Kopeckého na Corona Rally México zajímavou podívanou, jejich nadšení však pohaslo hned v průběhu první rychlostní zkoušky, kdy Kopecký odstoupil kvůli poruše motoru. Na světlo však vyplavaly informace potvrzující, že toto odstoupení bylo plánované.

Britský deník News of the World včera přišel s šokujícím tvrzením, že má k dispozici video, na němž si prezident Mezinárodní automobilové federace Max Mosley hraje s pěti prostitutkami na sadomasochistického dozorce nacistického lágru. Skutečně se nejedná o aprílový žert, ale o značně bulvární záležitost, která svým způsobem dokresluje profil Mosleyho osobnosti.

Se startovním číslem 8 sjela ze startovní rampy ve Valašském Meziříčí vstříc třinácti měřeným testům posádka Hroch Rally Teamu ve složení Josef Peták a Alena Benešová. Příbramská dvojice poprvé absolvovala s vozem Peugeot 207 S2000 závod započítávaný do Mediasport Mezinárodního mistrovství republiky v automobilových soutěžích.

Oba vozy nepoškozené v cíli a body za devátou příčku, s takovým výsledkem odjížděl Rally Team Subaru ČR z Valašské rally. První jezdec týmu Vojtěch Štajf navíc dnes podepsal reprezentační smlouvu a bude tak letos opět startovat v rámci Evropského poháru – central.

Na Valašské rally si Jaromír Tarabus s Danielem Trunkátem odbyli svůj první závod s vozem specifikace S2000, a zároveň s vozem se všemi poháněnými koly vůbec, na asfaltovém povrchu. Výsledkem bylo jedenácté místo absolutní klasifikace, úspěšné dojetí do cíle po osmi měsících, a především spousta cenných zkušeností z jízdy s novým vozem.