Zahajovacím podnikem letošního ročníku mistrovství světa v automobilových soutěžích je již tradičně legendární Rallye Monte Carlo. Ještě než se dnes vydají posádky na ty správné úseky na sever od Monaka včetně legendárního přejezdu průsymku Col de Turini, si můžete prohlédnout více než čtyřicítku nových snímků od Willyho Weyense.

Na druhé pozici průběžného pořadí figuruje po třetím dni Rallye Monte Carlo posádka týmu BP Ford Abu Dhabi, Mikko Hirvonen a Jarmo Lehtinen. Jejich vyrovnaný výkon ve francouzských horách jim dopomohl k téměř minutovému náskoku před ostatními soupeři. Jari-Matti Latvala a Miikka Anttila s druhým Focusem RS WRC tolik štěstí neměli.

Přestože nebyla letošní 'Stopa' na sněhu a ledu, ale spíše na suchu a bahnu, měly se početné davy fanoušků opět nač dívat. Palmu vítězství si odnesl méně známý Jakub Král před Petrem Vrajem, Milanem Greguškou a Martinem Hudcem. Jak se nadrženým posádkám na moravských tratích dařilo, si můžete prohlédnout na více než padesátce snímků od našeho stálého spolupracovníka Františka Duška.

Cíl letošní Rallye Monte Carlo nespatří minimálně jeden z vozů Suzuki SX4 WRC. Toni Gardemeister se totiž až v samotném závěru dne musel nedobrovolně rozloučit se soutěží kvůli potížím s přehříváním motoru jeho vozu.

První bezproblémový den má za sebou na nejstarší automobilové rally této planety česká posádka Vladimír Liška - Jaroslav Jugas. Po třetím dni letošní Rallye Monte Carlo patří jejich Mitsubishi Lancer Evo IX v absolutní klasifikaci celkové 39. místo.

Až třetí den Rallye Monte Carlo narušil dosavadní nadvládu rudých speciálů Citroën C4 WRC. Poprvé vyhrál rychlostní zkoušku vůz jiné, než francouzské tovární stáje; konkrétně se to povedlo australskému jezdci Chrisi Atkinsonovi se Subaru, když vyhrál pětadvacetikilometrovou RZ 13. Asi nejdůležitější změnou je ale odstoupení Daniho Sorda z průběžného druhého místa.

Zahajovacím podnikem letošního ročníku mistrovství světa v automobilových soutěžích je tradičně již legendární Rallye Monte Carlo. Bohužel, tratě rychlostních zkoušek v Ardéche jsou vesměs suché, takže dominance francouzských vozů Citroën je obrovská. Jak se posádkám včera a dnes dařilo si můžete prohlédnout na více než čtyřicítce snímků Willyho Weyense.

Tým BP Ford Abu Dhabi zakončil druhou etapu Rallye Monte Carlo s oběma vozy na bodovaných pozicích. Po těžkých bojích ve francouzském pohoří Ardèche se Mikko Hirvonen a Jarmo Lehtinen přiblížili druhému místu průběžného pořadí. Jejich týmoví kolegové a krajané Jari-Matti Latvala a Miikka Anttila se po včerejších problémech posunuli na deváté místo.

První plnohodnotná etapa Rallye Monte Carlo jasně potvrdila předpoklady o „one man show“ v podání úřadujícího mistra světa Sébastiena Loeba. Jediným, kdo byl schopen mu sekundovat, byl jeho týmový kolega Dani Sordó, kterého ale ke konci etapy potrápily technické problémy s diferenciálem jeho Citroënu C4 WRC.

Zahajovacím podnikem letošního ročníku mistrovství světa v automobilových soutěžích je tradičně již legendární Rallye Monte Carlo. Bohužel, tratě rychlostních zkoušek v Ardéche jsou vesměs suché, takže dominance francouzských vozů Citroën je obrovská. Jak se posádkám včera a dnes dařilo si můžete prohlédnout na více než čtyřicítce snímků Willyho Weyense.

Rallye Monte Carlo, úvodní podnik FIA MS v rally 2008, je jedinou soutěží v kalendáři, která se jede na čtyři etapy. Po čtvrtečním startu mají posádky za sebou dvě noční rychlostní zkoušky na zledovatělém asfaltu v pohoří Vector, na východ od základny soutěže ve Valence. Mikko Hirvonen a Jarmo Lehtinen zakončili první den s Focusem RS WRC na třetím místě, nováčkové v týmu BP Ford Abu Dhabi Jari-Matti Latvala a Miikka Anttila jsou po defektu a nutné výměně kola přímo na trati až osmnáctí.

O posádkách, které usednou do obou vozů Fiat Punto S1600 na dvoudenních mistrovských soutěžích i v rallysprintech, je už rozhodnuto. Plzeňský tým chce obsadit celou domácí mistrovskou sezonu, nejsou ale vyloučené výjimky v podobě startů v zahraničí.

Zdá se, že po odchodu Marcuse Grönholma z kolotoče automobilových soutěží to bude mít mistrovství světa obtížné. Čtvrteční sekce měla na programu pouhé dva testy o délce pětačtyřiceti kilometrů, během nichž se oběma pilotům továrních Citroënů podařilo deklasovat veškerou konkurenci rozdílem vteřiny na kilometr!

Prezident Automobile Club de Monaco Michel Boeri a šéf IRC Jacques Béhar dnes na tiskové konferenci v Monaku oficiálně potvrdili již více než měsíc známý fakt, že příští ročník legendární Rallye Monte Carlo bude zařazen do kolotoče seriálu Intercontinental Rally Challenge.

První exempláře očekávané novinky japonské značky se v úterý večer objevily v dílnách týmu Subaru Sport Service AČR. Kroměřížský tým v současnosti disponuje třemi Imprezami nejnovější typové řady a v budoucnu se předpokládá nákup dalších vozů této specifikace.