Světová rada motoristického sportu na svém zítřejším zasedání s velkou pravděpodobností uzákoní novou kategorii soutěžních vozidel Super 2000 Plus, která by od roku 2012 měla definitivně nahradit speciály WRC. Hlavní změna spočívá v instalaci turbodmychadla do vozů postavených podle pravidel kategorie S2000.

Druhý start s EVO IX. proměnil Jaroslav Orsák ve svůj životní výsledek. Na tratích kolem Vsetína skvěle finišoval a po projetí fotobuňkou poslední erzety zvítězil. Krásnější závěr sezony si Jarek Orsák s Karlem Vajíkem nemohli ani jinak naplánovat.

Velice kladného ohlasu se dočkal právě ukončený premiérový ročník Lausitz Pokalu, který se skládal celkem ze tří dílů. První soutěží, kde mohli přihlášení účastníci získat body, byla květnová Thermica rally Lužické hory v Hrádku nad Nisou.

Jestliže si Beppo Harrach mohl po minulém závodě rakouského mistrovství, kdy zcela zničil „plynového“ lancera Evo IX, škubat vlasy, po uplynulém víkendu opět zazářil štěstím. Za volantem starší „šestky“ se totiž poprvé v historii postaral o celkové vítězství vozu s alternativním pohonem. Hrabě Harrach vyhrál jeden z nakonec pouhých pěti odjetých testů, v čele byl od RZ 4, na které odpadl Franz Wittmann junior.

Řady vozů kategorie GT se sice nerozšiřují sice tak rychle, jako třeba univerzálnější speciály S2000, přesto jejich počet rok od roku roste. Jejich dominantou jsou asfaltové rally a tak se není co divit, že největší rozmach značek Porsche, Aston Martin, Nissan či nejnověji Ferrari je patrný zejména v jihoevropských státech.

Vůbec poslední rychlostní zkouška letošního asfaltového mistrovství rozřešila otázku, kdo se stane letošním mistrem Pyrenejského poloostrova. Tři kilometry před cílem Coll de Revell, desáté vložce Rally Costa Brava, totiž havaroval vedoucí muž průběžné klasifikace, Alberto Hevia na volkswagenu. Do čela se tak dostal Miguel Fuster na fiatu, který si tak dojel jak pro vítězství v soutěži, tak v celé sezoně.

Vynikající sezónu mají za sebou manželé Ladislav a Helena Kopelentovi. Stali se vítězi prestižní a početně obsazené třídy A5 v MMČR. Zatímco jednotlivé soutěže popisoval internetovým čtenářům Ladislav, shrnutí sezóny se ujala Helena.

Před týdnem se odjel další díl letošního světového šampionátu, již téměř legendární asfaltová Tour de Corse. Jak se dařilo posádkám na náročných rychlostních zkouškách na středomořském ostrově si můžete prohlédnout na téměř stovce snímků, které nám zaslal náš stálý spolupracovník Sharkie.

V loňském roce byl týmovým kolegou Romana Kresty v nepovedeném projektu Fiesty S1600 v britském šampionátu. Kromě toho však úspěšně startoval ve světovém seriálu Fiesta Sporting Trophy, kterou dokázal v letošním roce vyhrát. V tom nadcházejícím by se mohl na soutěžích mistrovství světa objevit znovu, tentokráte za volantem Fordu Focus WRC.

Japonská rally je třetím podnikem FIA mistrovství světa v rally v minulých čtyřech týdnech. Veškerá únava však musí jít stranou, protože pro tým BP-Ford jsou stále ve hře oba tituly mistrů světa. Po dvou asfaltových soutěžích ve Středomoří je na řadě daleký výlet do Země vycházejícího slunce, před kterým vede Ford jak hodnocení značek, tak šampionát jezdců.

Víkendový poslední díl letošního litevského šampionátu, šotolinová Ralis Mega Kauno Ruduo, se zapíše do v poslední době neutěšeně rychle nabývajícího seznamu soutěží, při které přišel o život některý ze soutěžících...

Jeden z nejúspěšnějších jezdců slovinské historie a v letošním roce účastník tří podniků světového šampionátu produkčních vozů si přichystal na závěr uplynulé sezóny velké překvapení. Na listopadové Waldviertel Rallye se představí premiérově za volantem vozu specifikace S2000.

O uplynulém víkendu se u našich rakouských sousedů jela Ostarrichi Rallye. Ta byla zařazena nejen do rakouského šampionátu, ale také jako jeden z dílů evropského poháru historických vozů. Jak se dařilo více než třicet let starým vozům i těm soudobým v čele se žhavou premiérou Waldherra s Polem S2000 si můžete prohlédnout na snímcích našeho stálého spolupracovníka Dalibora Benycha.

Simon Jean-Joseph s továrním Citroënem C2 S1600 se díky druhému místu na Rallye d'Antibes stal papírovým mistrem Evropy. Ještě jej však může předstihnout ve Francii vítězný Travaglia, kterému může odvolací tribunál FIA přiřknout zpět 11 bodů odebraných za vyloučení při Rally ELPA.

Vyvrcholení letošního MČR ve sprintrally zavedlo posádky soupeřící po celý rok na tratích jednodenních soutěží na rozhraní Hané a Jeseníků, do města hodinek, závodů do vrchu a mentálních poruch, do Šternberka. Kladenská posádka rudého Peugeotu 206 S1600 Jiří Vlček – Zdeněk Jůrka odjížděla s nemalými ambicemi.