Po dvou asfaltových soutěžích se seriál mistrovství světa stěhuje zpět na šotolinový povrch. Norský pilot Petter Solberg věří, že se mu bude s jeho Imprezou WRC na nezpevněném povrchu dařit lépe, než tomu bylo na Korsice a ve Španělsku, kde Loebovi ani Grönholmovi vůbec nestačil.

Celkové čtvrté místo v klasifikaci seriálu mistrovství Evropy FIA jezdců 2007 získal letos polský jezdec Michal Solowow navigovaný Mackem Baranem na Fiatu Grande Punto S2000, když si z poslední letošní soutěže šampionátu, 42. Rallye Antibes, odvezl pět mistrovských bodů za čtvrtou příčku.

Balázs Benik se stal nejrychlejším mužem Nyirád Rallye a po pátém vítězství v letošní sezoně (zároveň čtvrtým v řadě) si jeden závod před koncem letošního mistrovství Maďarska zajistil svůj již třetí titul. Předchozí dva vybojoval pilot z Csömöru v letech 2004 a 2006.

Jiří Volf s navigátorem Jiřím Volfem se zúčastnili o víkendu náročné Rally Vsetín. Podmínky a neustálé změny harmonogramu z důvodu počasí přineslo posádkám nemalé problémy a nutnost neustále improvizovat. Zhodnocení teamu Jiřího Volfa přinášíme jako poslední tiskovou zprávu Jirky Volfa z podniků mistrovství ČR v rally 2007, protože poslední podnik Rally Hradec Králové byl definitivně zrušen. Programem teamu, ale dále zůstává setkání mistrů a Pražský rallysprint.

Jihoafrická pobočka Toyoty Motorsport finišuje s přípravami své verze soutěžního modelu Auris S2000. Ta již nějaký měsíc existuje v Austrálii, kde vznikla pod vedením lokálního týmu Toyota Racing Development a nese klasické jméno Corolla, africká verze však na svou premiéru teprve čeká.

Otec mistra Ukrajiny Alexandra Saljuka, Alexandr Petrovič, zastoupil syna v kokpitu červeného mitsubishi během posledního podniku letošního ukrajinského šampionátu, Rally Donbas. Saljuk vyhrál soutěž, která obsahovala čtyři sekce se dvěma úseky v délce 15 a 18 kilometrů. Na startu se objevilo 26 posádek, do cíle jich dojelo 14.

Během prvních dvou říjnových víkendů se stihly odjet dva asfaltové podniky mistrovství světa - ve Španělsku a na Korsice. Jak se dařilo letošním účastníkům toho prvního, konaného na náročných rychlostních zkouškách jihozápadně od Barcelony si můžete prohlédnout na padesátce snímků, jejichž autorem je náš stálý spolupracovník Zdeněk Sluka.

Sezóna 2007 zůstane v paměti Eddyho Schlagera zřejmě navždy zapsána černým písmem. I přes pečlivou přípravu a nemalé úsilí dovedl své snažení do cíle pouze dvakrát a v závěru sezóny se ze startovních listin prakticky vytratil. Nevyšel mu ani plánovaný start na vsetínské Würth – Partr rally, kam jej nepustila chřipka, a tak mu nezbylo, než hledat jinou alternativu.

Již korunovaný slovinský šampión Tomaž Kaučič se po několika letech loučí se značkou Subaru. Na poslední soutěži sezony, kterou bude již o tomto víkendu známá Rally Hella Saturnus, pilot odloží titulem ověnčenou imprezu N11 a poprvé v ostré soutěži vyzkouší svou novou zbraň pro nadcházející sezonu, Mitsubishi Lancer Evo IX.

Světová rada motoristického sportu na svém zítřejším zasedání s velkou pravděpodobností uzákoní novou kategorii soutěžních vozidel Super 2000 Plus, která by od roku 2012 měla definitivně nahradit speciály WRC. Hlavní změna spočívá v instalaci turbodmychadla do vozů postavených podle pravidel kategorie S2000.

Druhý start s EVO IX. proměnil Jaroslav Orsák ve svůj životní výsledek. Na tratích kolem Vsetína skvěle finišoval a po projetí fotobuňkou poslední erzety zvítězil. Krásnější závěr sezony si Jarek Orsák s Karlem Vajíkem nemohli ani jinak naplánovat.

Velice kladného ohlasu se dočkal právě ukončený premiérový ročník Lausitz Pokalu, který se skládal celkem ze tří dílů. První soutěží, kde mohli přihlášení účastníci získat body, byla květnová Thermica rally Lužické hory v Hrádku nad Nisou.

Jestliže si Beppo Harrach mohl po minulém závodě rakouského mistrovství, kdy zcela zničil „plynového“ lancera Evo IX, škubat vlasy, po uplynulém víkendu opět zazářil štěstím. Za volantem starší „šestky“ se totiž poprvé v historii postaral o celkové vítězství vozu s alternativním pohonem. Hrabě Harrach vyhrál jeden z nakonec pouhých pěti odjetých testů, v čele byl od RZ 4, na které odpadl Franz Wittmann junior.

Řady vozů kategorie GT se sice nerozšiřují sice tak rychle, jako třeba univerzálnější speciály S2000, přesto jejich počet rok od roku roste. Jejich dominantou jsou asfaltové rally a tak se není co divit, že největší rozmach značek Porsche, Aston Martin, Nissan či nejnověji Ferrari je patrný zejména v jihoevropských státech.

Vůbec poslední rychlostní zkouška letošního asfaltového mistrovství rozřešila otázku, kdo se stane letošním mistrem Pyrenejského poloostrova. Tři kilometry před cílem Coll de Revell, desáté vložce Rally Costa Brava, totiž havaroval vedoucí muž průběžné klasifikace, Alberto Hevia na volkswagenu. Do čela se tak dostal Miguel Fuster na fiatu, který si tak dojel jak pro vítězství v soutěži, tak v celé sezoně.