Všichni jsme určitě slyšeli vtip o tom, co jsou to smíšené pocity. Někteří z nás, nejspíš jen ti mladší, si ho dokonce pamatují. Plzeňsko-liberecké posádce Zdeněk Vlček - Josef Král se sice na právě odjeté Wurth Partr Rally Vsetín tchyně v nové „EVO desítce“ do propasti nezřítila, ale přesto takové pocity po jejím závěru mít mohli a měli.

Středomořský ostrov Korsika přivítal před dvěma týdny kolotoč světového šampionátu v automobilových soutěžích. Úzké klikaté silničky na západní části ostrova v okolí Ajaccia potvrdily svou tradiční náročnost i krásu. To si ostatně můžete prohlédnout na více než stošedesátce snímků, jejichž autorem je náš stálý spolupracovník Vittorio Sanguineti.

Poslední tři podniky zbývají do konce letošního seriálu mistrovství světa v automobilových soutěžích. Tím prvním bude již o nadcházejícím víkendu Rally Japan. Právě na ní se pokusí francouzský multišampion Loeb smazat další bodíky ze ztráty na dosud vedoucího Marcuse Grönholma.

Ercan Kazaz uhájil vedoucí pozici v tureckém mistrovství, přestože se neukázal na posledním podniku tohoto seriálu, Kibris Rallisi odehrávající se v turecké části Kypru. Devětatřicetiletý pilot z Istanbulu totiž těžil z bonusových bodů, které získal při zahraničním startu na bulharské Rally Sliven. Podobně se k 25 bodům dostal Volkan Isik za start v „evropské“ ELPA Rally.

Do závěrečné trilogie mistrovství světa v automobilových soutěžích vstupuje Citroën Sport s dvěma vozy Citroën C4 WRC a s obvyklými posádkami: Sébastien Loeb – Daniel Elena a Dani Sordo – Marc Martí.

Pestrý program měl v posledních dnech mladý mladoboleslavský pilot Michal Křemen. Přestože se zodpovědně připravoval na Würth Partr Rally Vsetín, kýženého výsledku nedosáhl. Soutěž pro něj a spolujezdce Rudolfa Kouřila skončila po havárii už na úvodní rychlostní zkoušce.

Světová motoristická federace už vydala i předběžný náčrt kalendáře mistrovství světa v rally pro rok 2009. Přesně dle původních slibů obsahuje pouze dvanáct podniků, pohled fanouška rally na nabízené soutěže, v nichž chybí řada klasik, je však tristní.

Bohatý program měl v posledních dnech Roman Kresta. Se svým manažerem Antonínem Charouzem se zúčastnili schůzky v továrním týmu X-Raid BMW pro Rally Dakar, kde jednali s šéfem týmu Svenem Quandtem a po návratu závodník absolvoval se svým soutěžním speciálem Mitsubishi Lancer Evo 9 jízdy, při nichž testoval nový sportovní olej Mogul 5W-50 Extreme Sport.

Dnešní zasedání rady FIA upřesnilo kalendář mistrovství světa pro příští rok. Dle očekávání do něj není zařazena ani Polská, ani Kyperská rally; na vlastní žádost pak chybí i Austrálie. Příští rok tak na soutěžící bude čekat dohromady patnáct podniků.

Jako už tradičně, také letos s pozvolným koncem soutěžácké sezony opět pravidelně přichází otázka, jak bude vypadat kalendářová podoba roku nadcházejícího. Pro domácí soutěžní jezdce a pravděpodobně i většinu příznivců rally bude po letošní 'experimentální' sezoně znamenat rok 2008 návrat k osvědčené klasice dvou šampionátů.

Právě v těchto dnech se dostává do prodeje už osmé letošní číslo motoristického magazínu Rally. A co všechno v jeho obsahu najdete?

Po dvou asfaltových soutěžích se seriál mistrovství světa stěhuje zpět na šotolinový povrch. Norský pilot Petter Solberg věří, že se mu bude s jeho Imprezou WRC na nezpevněném povrchu dařit lépe, než tomu bylo na Korsice a ve Španělsku, kde Loebovi ani Grönholmovi vůbec nestačil.

Celkové čtvrté místo v klasifikaci seriálu mistrovství Evropy FIA jezdců 2007 získal letos polský jezdec Michal Solowow navigovaný Mackem Baranem na Fiatu Grande Punto S2000, když si z poslední letošní soutěže šampionátu, 42. Rallye Antibes, odvezl pět mistrovských bodů za čtvrtou příčku.

Balázs Benik se stal nejrychlejším mužem Nyirád Rallye a po pátém vítězství v letošní sezoně (zároveň čtvrtým v řadě) si jeden závod před koncem letošního mistrovství Maďarska zajistil svůj již třetí titul. Předchozí dva vybojoval pilot z Csömöru v letech 2004 a 2006.

Jiří Volf s navigátorem Jiřím Volfem se zúčastnili o víkendu náročné Rally Vsetín. Podmínky a neustálé změny harmonogramu z důvodu počasí přineslo posádkám nemalé problémy a nutnost neustále improvizovat. Zhodnocení teamu Jiřího Volfa přinášíme jako poslední tiskovou zprávu Jirky Volfa z podniků mistrovství ČR v rally 2007, protože poslední podnik Rally Hradec Králové byl definitivně zrušen. Programem teamu, ale dále zůstává setkání mistrů a Pražský rallysprint.