Situace v mistrovství světa značek se začíná pomalu dramatizovat a to se příliš nelíbí týmu Kronos Racing Citroën. Společnost Citroën se totiž na začátku roku netajila tím, že by chtěla získat tituly v obou šampionátech...

Mezinárodní mistrovství České republiky se koncem května přesunulo na jih Čech do historického města Český Krumlov. Početné řady jezdců i fanoušků považují tuto soutěž za jednu z nejkrásnějších na našem území, v letošním roce se však tradiční téměř letní počasí obrátilo ke všem zády.

Jednoznačně nejzajímavější a nejnapínavější soutěž ve čtyřleté historii má za sebou Škoda Fabia Rallye Cup. Při chorvatské INA Delta Rallye vyhráli Mirek Levora s Martinem Pechem po 225 měřených kilometrech o necelých pět sekund, přičemž o pořadí na prvních dvou místech rozhodovala až úplně poslední rychlostní zkouška!

Čtvrtý podnik Global Assistance MMČR, kterým byla Rallye Český Krumlov, byl opravdu těžkou zkouškou. Na blátivé promoklé trati se jezdcům Sportfota nedařilo. Do cíle dorazil pouze Jan Vaňáč, který si alespoň odvezl body za druhé místo ve třídě N3.

Ani druhý šotolinový podnik v italském mistrovství nevyšel automobilce podle představ. Zatímco na asfaltu zatím nové Punta S2000 kralují, na šotolině zatím vždy odešli poraženi. I tentokráte byl tím, kdo se smál jako poslední, Ital Piero Longhi, který již delší dobu usedá do modrého speciálu Subaru Impreza STI.

Velmi početná ekipa z České republiky se jako již tradičně vydala do Chorvatska na tamější nejvýznamnější soutěž, INA Delta Croatia Rally. A přestože to tak z počátku vůbec nevypadalo, stala se nakonec kořistí české posádky Václav Pech - Petr Uhel, kteří startovali se svou letošní novou zbraní - Mitsubishi Lancer Evo IX.

Nadcházející osmitýdenní pauzu v MS rally chce využít Ford k dalšímu vývoji svého Focusu WRC06. Především na asfaltu má totiž britský tým rezervy, když nedokáže trvale sekundovat vedoucímu Francouzi Sébastienu Loebovi z týmu Kronos Citroën.

Václav Pech jun. se spolujezdcem Petrem Uhlem přivezl z Chorvatska další cenné vítězství. Při svém letošním druhém reprezentačním startu dokázal opět porazit svoji konkurenci stejně tak jako v Tatrách, zvítězil absolutně i na INA Croatia Delta Rallye.

Martin Prokop strávil minulý týden v Řecku. Se spolujezdcem Janem Tománkem se zúčastnil oficiálních seznamovacích jízd Rally Akropolis, následně tam dva dny pozoroval průběh soutěže.

Pilot továrního týmu BP-Ford WRT Mikko Hirvonen si začíná po dvou umístěních na stupních vítězů věřit a doufá, že již brzy přijde jeho chvilka a zvítězí. "Myslím, že jsem se již s vozem dostatečně sžil a mohu zajíždět slušné časy. Jde o to, abych se vyvaroval chyb," řekl na úvod Hirvonen.

Z očekávané spanilé jízdy Jaromíra Tarabuse za dalším jasným vítězstvím ve skupině N se nakonec změnilo ve zběsilou stíhací jízdu, když mladý zlínský pilot doháněl časovou ztrátu zaviněnou jezdeckou chybou v průběhu úvodní páteční etapy. Díky skvělým časům se nakoec stíhačka podařila.

Je to vůbec poprvé v kariéře Henninga Solberga, kdy v soutěži seriálu mistrovství světa porazil svého mladšího bratra Pettera Solberga. Henning skončil v Řecku na pátém a Petter sedmém místě absolutního pořadí.

Achim Mörtl a Sigi Schwarz se po třetím místě absolutně v Českém Krumlově vydali na závodní tratě také o uplynulém víkendu. Krumlovský asfalt vystřídaly rychlostní zkoušky na stejném povrchu rakouské Ostarrichi Rallye s centrem v Bad Hall.

Ani na řecké Rally Acropolis se britskému Stobart VK M-Sport Ford Rally Teamu příliš nedařilo. Nejlépe dopadl Matthew Wilson, který kromě desátého místa absolutně připsal pro svůj tým dva body do hodnocení značek. Dvojce týmu Kosti Katajamäkimu se dařilo ještě hůře a skončil v hloubi výsledkové listiny.

Řecko je oblíbená destinace milovníků antické kamenné krásy. Kámen však je i charakteristickým rysem pro Rally Akropolis, byť kameny současné zaostávají co do starobylosti.