Závěrečnou třetinu letošního rallysprintového šampionátu otevřel vyškovský podnik, který již podruhé našel zázemí v nedalekých Komořanech. Diváci se i ke konci sezony mohli těšit z atraktivní techniky a zajímavých jezdců, kteří se museli vypořádat s hodně rozmáčenou tratí. Jak to na rychostních zkouškách vypadalo, se můžete podívat na pěti desítkách snímků od Josefa Petrů.

I druhé dějství Silk Way Rally znamenalo urputnou bitvu, v obou speciálkách skončil Aleš Loprais pátý a tato pozice mu patří i v celkovém pořadí. Druhá etapa ze Staré Russi do Vjazmy byla další bitvou na ostří nože.

Sébastien Ogier a Julien Ingrassia dosáhli úžasného vítězství při jejich premiérovém startu na Japonské rally. Posádka Citroën Total World Rally Teamu tak zaznamenala své druhé prvenství v seriálu WRC v kariéře. Sébastien Loeb a Daniel Elena, kteří dojeli na pátém místě, si připsali další body do obou šampionátů.

O již prakticky uplynulém víkendu pokračoval svým dalším dějstvím letošní seriál ECOSUN Mistrovství ČR ve sprintrally. Ve Vyškově se ale zároveň závodilo také o body do domácího šampionátu historických automobilů a jak to vše vypadalo na trati, to vám nyní přiblíží fotogalerie Miroslava Knedly.

Svůj premiérový start na náročné Japonské rally zakončil úřadující juniorský mistr světa v rally Martin Prokop ziskem důležitých bodů do hodnocení šampionátu SWRC. Společně s navigátorem Janem Tománkem a vozem Ford Fiesta S2000 vybojovali druhé místo v této klasifikaci.

Rally odstartovala a s první etapou přišly i první ostré závodní kilometry a první pohromy favoritů. Alešovi se zlé chvilky naštěstí vyhnuly a drží se na dostřel vedoucích Kamazů.

Účastníci druhého ročníku Silk Way Rally jsou už v Petrohradě připraveni ke startu, Tatra Aleše Lopraise prošla technickými kontrolami bez problémů. Pojďte s námi nahlédnout do záludností trasy letošního ročníku Silk way Rally. Zdá se, že pověsti o množství písečných úseků nelhaly.

Tomáš Enge se společně s navigátorem Michalem Ernstem a s vozem Mitsubishi Lancer EVO IX vrátil při Admiral Rally Vyškov na tratě domácích rychlostních zkoušek. Výsledkem divácky velmi atraktivní jízdy bylo sedmé místo v absolutním hodnocení soutěže a čtvrté ve třídě N4.

Martin Prokop s Janem Tománkem udrželi i po druhé etapě Japonské rally 2010 druhé místo v průběžném hodnocení účastníků S-WRC. Jejich Ford Fiesta S2000 ale dostal pořádně zabrat a třetí etapa tak bude pro Čechy velmi náročná.

Stejně jako v předchozích dvou letech i letos jsou v průběhu sezony vybíráni talentovaní mladí jezdci ze všech koutů světa, kteří se tak utkávají o příležitost startovat v mistrovství světa s pěti shodnými vozy za peníze pneumatikářského gigantu Pirelli. Ačkoli výběr stále běží, dostal celý program velkou ránu v podobě změny předpisů pro pneumatiky v sezoně 2011. Ta vedla Pirelli k rozhodnutí odejít ze soutěží mistrovství světa.

Více než lichotivým výsledkem skončily pro pořadatele Admiral rally Vyškov páteční administrativní a technické přejímky, probíhající v areálu hlavního sponzora soutěže - společnosti EDP Komořany. Oběma procedurami prošlo celkem 115 soutěžních dvojic, které spolu změří síly na devíti sobotních rychlostních zkouškách o celkové délce přibližně 90 km.

Na severu španělska pokračuje v těchto dnech evropský šampionát v automobilových soutěžích. V okolí Gijonu a Ovieda je i náš spolupracovník František Dušek, jemuž se podařilo zachytit řadu vydařených snímků včetně havárie Jonathana Péreze a výsledku havárie Corrada Fontany.

Vstup české posádky Martin Prokop - Jan Tománek do Japonské rally 2010 byl poněkud dramatický. Navzdory nezaviněnému nárazu do stromu ale figurují Češi se svým Fordem Fiesta S2000 po 1. etapě na 2. místě hodnocení SWRC.

Norský mladík, který po většinu své kariéry startoval výhradně s vozy značky Subaru , byl prvním soutěžním jezdcem, který testoval nový závodní speciál postavený v dílnách britské stáje Prodrive.

Pohroma, která tu již byla, se jasně vybavuje. Návrh povinné televizní zkoušky ohodnocené bonusovými body na závěr každého podniku WRC oživuje projekt, který proběhl v roce 1999. Jako experiment, který už se neopakoval, dva podniky (Korsika a Finsko) uspořádaly televizní bonusovou zkoušku.