Šestým dílem letošního seriálu Intercontinental Rally Challenge bude belgická Geko Ypres Rally. Po Rallye Monte Carlo by se v tomto seriálu měl podruhé představit aktuálně bronzový muž mistrovství světa, finský tovární jezdec Fordu Mikko Hirvonen.

Příští týden nastává velký svátek příznivců historických soutěžních automobilů. V Krumlově se pojede také jejich mistrovská soutěž i tradiční Rallylegend Show. I když mají obě kategorie rozdílný harmonogram a hlavní dění legend se odehraje na českobudějovickém výstavišti, uvidí je diváci také na klasických rychlostních zkouškách páteční i sobotní etapy

Během uplynulého víkendu se ve Vizovicích a okolí odehrálo třetí dějství letošního rallysprintového šampionátu. Populární Kopná na svůj start přivedla řadu atraktivních posádek a přinesla zajímavé souboje. Sedm desítek snímků z průběhu jednodenní rally, které vám nyní přinášíme, pochází od Miroslava Knedly.

Defekt v předposlední rychlostní zkoušce Rallysprintu Kopná připravil Jaromíra Tarabuse o šanci obhájit vítězství v této velmi populární soutěži. Téměř čtyřicetisekundová ztráta, jíž posádka Jaromír Tarabus - Daniel Trunkát, jedoucí v barvách značky Elan, nabrala v sedmé rychlostní zkoušce, znamenala její propad na konečné druhé místo ve třetím podniku MČR ve sprintrally.

Během uplynulého víkendu se ve Vizovicích a okolí odehrálo třetí dějství letošního rallysprintového šampionátu. Populární Kopná na svůj start přivedla řadu atraktivních posádek a přinesla zajímavé souboje. Ty sledoval se svým fotoaparátem i Lukáš Zásměta ze Škoda rally clubu.

Boss britského týmu Prodrive, David Richards, potvrdil vstup s vozem Mini do příštího ročníku světového šampionátu WRC. Stále však není rozhodnuto o konkrétním formátu programu ani o možné jezdecké sestavě.

Vítězem 37. ročníku Rally Croatia se stal jednoznačně Luca Rossetti. Po prvenství na Rally 1000 Miglia v rámci mistrovství Evropy si připsal další plný bodový příděl do hodnocení šampionátu.

Roman Kresta se spolujezdcem Tomášem Kašpárkem vyhráli v Peugeotu S2000 Rallysprint Kopná ve Vizovicích. Po třech závodech se Kresta díky druhému vítězství v sezoně posunul do čela mistrovství České republiky.

Polský tým Dynamic World Rally Team vydal včera oficiální oznámení o tom, že kvůli potížím týkajících se možnosti startu s vozem Ford Fiesta Super 2000 belgického týmu Symtech Racing bude posádka Michal Kosciuszko - Maciek Szczepaniak startovat na nadcházející Portugalské rally s vozem značky Škoda.

Na dnešní deštěm zmáčené druhé etapě Croatia Rally ukázal svou extratřídu Luca Rossetti a ukázal všem svým soupeřům záda. Luca Betti a Corrado Fontana tak prakticky přišli o reálné šance na vítězství, souboj o stříbro ale bude napínavý.

Do třetího podniku šampionátu ECOSUN Mistrovství České republiky ve sprintrally 2010 a seriálu K4 Pohár České republiky v rally IMPROMAT Rallysprint Kopná Vizovice prošlo administrativní a technickou přejímkou celkem 107 posádek. Z čela startovního pole se omluvil pouze Slovák Jozef Béreš jr., který nemá k dispozici vůz.

Třetím dílem letošního rallysprintového seriálu je populární Kopná, jejíž centrum se letos nově přesunulo do Vizovic. Celkem 107 převzatých posádek dnes čeká 75 ostrých kilometrů rozdělených do osmi rychlostních zkoušek. Sledujte dění na tradičním valašském podniku se serverem AutoSport.CZ!

Italský tovární jezdec Abarthu Luca Rossetti vede po první etapě druhého dílu letošního mistrovství Evropy, Croatia Rally. V pátek odpoledne a večer byl jen o pár vteřin rychlejší než jeho italští soupeři Corrado Fontana a Luca Betti.

Pořadatelé z Rallysprint Klubu v AČR v Podkopné Lhotě změnili umístění komentované bezpečnostní divácké zóny při IMPROMAT Rallysprintu Kopná Vizovice, který je třetím dílem seriálu ECOSUN Mistrovství České republiky ve sprintrally a K4 Pohár České republiky v rally. Důvodem je přístupnost pro diváky na nové divácké místo a možnost snadného parkování vzhledem k nepříznivému počasí.

Zářijová Rally Sanremo se navzdory proklamovaným změnám nakonec pojede opět výhradně na asfaltu. Pořadatelé upustili od návratu k formátu mixovaných povrchu, kdy se první dvě etapy měly jet na asfaltu a třetí den na toskánských šotolinách známých zejména z osmdesátých let. Příčinou je nedostatek financí.