Jen tři týdny uplynuly od poslední „stříbrné“ českokrumlovské soutěže Mezinárodního Mistrovství České republiky v rallye a posádka EuroOil teamu Václav Pech jun. s Petrem Uhlem mají před sebou další, tentokrát jihomoravskou Rallye Hustopeče.

Po absencích pilotů na Kopné a v Českém Krumlově pokračuje tipovací soutěž o svezení v soutěžních vozech Josefa Petáka a Vladimíra Barvíka. Aktuálními podniky jsou Agrotec Rally Hustopeče pro MMČR a Rally Krkonoše pro MČR sprintrally.

Citroën Racing provede v druhé části sezóny 2010 úpravy v nominacích svých posádek, aby maximalizoval své vyhlídky na udržení titulů mistra světa v rallye FIA. Sébastien Ogier a Julien Ingrassia se do týmu Citroën Total World Rally Team zapojí ve Finsku, Japonsku a Velké Británii. Dani Sordo a Marc Marti si zachovají svou obvyklou roli ve všech čtyřech závodech na asfaltu.

Pouhých 48 posádek se přihlásilo na čtvrtý díl mezinárodního mistrovství České republiky v automobilových soutěžích, Agrotec Mogul Rally Hustopeče. Kromě obvyklé, i když tentokráte prořídlé, sestavy českých posádek se na startu objeví i trojice zahraničních pilotů, jmenovitě Tomislav Cilenšek, Jaroslav Melichárek a Jan Chmielewski.

Jak již bylo v tiskové zprávě týmu Škoda Motorsport po právě odjeté Rally d’Italia – Sardinia potvrzeno, český tým nasadí do následujího podniku, kterým bude závěrem června belgická Ypres rally, dlouho očekávanou novou evoluci Fabie S2000. Zároveň bylo oznámeno rozšíření o třetí tovární auto, do kterého se posadí domácí soutěžák Freddy Loix.

Na pondělní tiskové konferenci Mad-Croc Rally Estonia, která se konala v centrále Peugeotu v Tallinu spatřila světlo světa zajímavá zpráva. Markko Märtin by se měl podle informací z avizované tiskové zprávy objevit na startu této soutěže s Focusem WRC 03. Mad-Croc Rally Estonia je mimo jiné jedinou estonskou soutěží, která patří do nějakého mezinárodního kalendáře FIA.

Včera jsem narychlo sdělil, že plán na dnešní den není jasný. V noci však došlo k rychlé poradě. RZ 8 a 10 Coiluna a pak přejezd na RZ 13 Monte Olia. Navečer předat apartmány, dojet do Porto Cervo na závěrečnou rampu a pak rovnou na trajekt. Budíček byl naštěstí až v půl sedmé, odjezd v sedm přes servis v Olbii pro Pluta.

Soutěž na technických tratích, konaná uprostřed léta – to je naprosto nová charakteristika podniku, který byl ještě nedávno tradičně zimní a na svých kluzkých svižných rychlostních zkouškách vlastně otevíral domácí soutěžní sezónu. Letos se ale pojede 16. – 17. července, všechny bližší informace o ní se budou postupně objevovat na internetových stránkách www.rallyvysocina.com.

Silné deště, které v minulých dnech zasáhly jihomoravský region v žádném případě nenaruší průběh čtvrtého podniku Mediasport MMČR AGROTEC MOGUL rally Hustopeče (11. - 12. června 2010).

Špičkovou podívanou s bojem o každou vteřinu předvádělo celé startovní pole na pátém podniku Intercontinetal Rally Challenge na italském ostrově Sardínii. V cíli se radovala posádka Juho Hänninen-Mikko Markkula z továrního týmu Škoda Motorsport, třetí místo obsadili týmoví kolegové Jan Kopecký-Petr Starý.

Jestliže se po první etapě Rally d’Italia-Sardegna zdálo, že Peugeot vstává z popela a přetrhne úspěšnou sérii Škody, dnešek dal za pravdu opaku. Další vítězství v sezoně si připsal Juho Hänninen, který tak pokračuje v neuvěřitelné sérii všech letošních startů dokončených na stupních vítězů. Úspěch Škody Motosport podtrhl třetím místem Jan Kopecký; ten v poslední sekci zle dotíral na Paola Andreucciho, který ale zúročil bohaté zkušenosti s místním prostředím a stříbro si nenechal ujít.

Kajetan Kajetanowicz navigovaný Jaroslawem Baranem vyhráli 67. ročník tradičního Rajdu Polského, který byl třetím dílem letošního seriálu FIA ME. Zároveň si připsali druhou výhru v letošním polském mistrovství, což je posunulo do čela průběžné klasifikace. Baran vyhrál tuto soutěž už v roce 2002, tehdy po boku Januse Kuliga, avšak pro pilota to byla první výhra na druhé nejstarší rally Evropy.

Stejně jako v minulých letech, také pro čtvrtý ročník Rally Krkonoše byla vytipována atraktivní divácká místa, na kterých bude kromě podívané na závodní vozy k dispozici rovněž občerstvení. Některá místa jsou důvěrně známá z videozáznamů, další jsou zcela nová.

Sobota ráno. Budíček o půl šesté. Šesté vyrážíme směr servis, kde chvilku pobudeme, naložíme Pluta a frčíme na RZ 3. Parkujeme blízko startu a pak mašírujeme po RZ a hledáme vhodné místo. Dopadá to jako vždy. Mladí pokračují stále dál. Žádné místo jim není vhod. Asi po dvou kilometrech chůze už na ně kašlu.Vylezu na kopec, odkud je krásný výhled na asi dva kilometry tratě. Je tu i spousta diváků. Ostatní jsou kdesi v prachu a později mě budou přesvědčovat, že měli to nejkrásnější místo RZ.

Páteční ráno se probouzí do oblačnosti. Budíček v šest a odjezd o půl sedmé. Na shake přijíždíme včas po sedmé. Tam zjišťujeme, že pořadatelé posunuli start o 150 metrů až do druhého vracáku z boční cesty. Znalí fandové jistě vědí, o čem mluvím. Bývala tam betonová bariéra.