Mikko Hirvonen a Jarmo Lehtinen s vozem Ford Fiesta S2000 o víkendu zvítězili v Rallye Monte Carlo systémem „start-cíl“. Finská posádka se nejlépe vypořádala se zrádnými zimními podmínkami v horách nad Azurovým pobřežím a do cíle soutěže ve slavném monackém přístavu dorazila s náskokem 1 min 51,4 s.

Francouzský okruhový specialista Romain Grosjean se po měsíční přestávce opět vrátil na zasněžené tratě a po vlažném rozjezdu v prvním dni, druhému dni dominoval. V boji o titul Dayraut opět poodskočil Prostovi.

Jezdci týmu Škoda Motorsport absolvovali úspěšně náročnou Rallye Monte Carlo. Juho Hänninen byl druhý, třetí dojel Nicolas Vouilloz a pátý Jan Kopecký. Škodovky se v 78. ročníku slavné rallye dočkaly poprvé umístění na pomyslných stupních vítězů. Nejúspěšnější z trojice továrních jezdců byl Hänninen, jenž od prvního dne bojoval o medailové pozice.

V pátek přes den a následující noc se uskutečnila závěrečná etapa letošní Rallye Monte Carlo. Téměř čtyřicítku snímků z poslední fáze soutěže i finále v podobě předávání cen před monackým palácem pro vás připravil náš redakční spolupracovník Marek Pléha.

Subaru Czech Rally Team při své premiéře na slavné Rallye Monte Carlo uspěl. Od počátku soutěže se posádka Štajf – Dolečková pohybovala v první třetině výsledkové listiny, v cíli pak Vojta s Marcelou obsadili konečnou čtrnáctou příčku, když jejich Subaru Impreza WRX STI dělilo od nejrychlejšího „klasického enka“ pouhých sedmnáct vteřin.

Výsledek z říše snů, tak by se dalo charakterizovat umístění Jaroslava Orsáka a Karla Vajíka na populární Rallye Monte Carlo. Valašská posádka dokončila náročnou soutěž na devátém místě. I když na body nedosáhla, jsou Jarek s Karlem velmi šťastni.

Druhá etapa Rallye Monte Carlo nabídla dalších šest rychlostních zkoušek v okolí Valence a vyznačovala se velice rozdílným charakterem povrchu jednotlivých úseků. Českou skvadru bohužel po výletu mimo trať předčasně opustil Jan Černý, všichni ostatní si ale s nástrahami dalšího dne úspěšně poradili. Záběry z rychlostních zkoušek a rozhovory s vybranými jezdci si můžete prohlédnout na dalším videu od Nedbise.

K absolutnímu vítězství na letošní Rallye Monte Carlo přivedla zcela nový Ford Fiesta Super 2000 finská dvojice Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen. Po překvapivém odstoupení Sebastiena Ogiera před RZ 14 se z dalších dvou medailových příček mohou radovat Juho Hänninen a Nicolas Vouilloz na vozech Škoda Fabia S2000.

Těsně před závěrečnou dvojicí rychlostních testů letošní 78. Rallye Monte Carlo vám přinášíme aktuální fotogalerii Miroslava Knedly, věnovanou dnešní poslední etapě úvodního podniku Intercontinetal Rally Challenge 2010. V galerii tak naleznete další tři desítky nových fotografií.

Do posledních dvou rychlostních testů letošní Rallye Monte Carlo vyrazí v pozici lídra opět Mikko Hirvonen. Továrnímu jezdci Fiesty Super 2000 ale na předchozích dvou testech začal dýchat na záda domácí Sebastien Ogier s Peugeotem 207 S2000, který se posunul na druhou příčku na úkor Juhy Hänninena na Škodě Fabii S2000.

Závěrečné čtyři rychlostní zkoušky rozhodnou s definitivní platností o vítězi osmasedmdesátého ročníku legendární automobilové soutěže Rallye Monte Carlo. Dnes večer v 19:15 odstartuje první z těchto testů, ve kterých budou bojovat o celkové prvenství značky Ford, Škoda a Peugeot. Průběh zbytku soutěže můžete opět sledovat živě společně se serverem AutoSport.CZ.

Sébastien Ogier na Peugeotu 207 S2000 si na dnešní ranní přejezdové zkoušce připsal na své konto další nejrychlejší čas, díky čemuž už zaostává za druhým Juhem Hänninenem o pouhé 3.9 vteřiny. Na stále vedoucího Mikko Hirvonena ztrácí po RZ 11 francouzský mladík rovných 48 vteřin.

Po deštivé středě se přeci jen v průběhu včerejší etapy vrátily i na sníh a led. Po celý den panovaly proměnlivé podmínky, takže přišel k dispozici jeden z nejdůležitějších faktorů k úspěchu na Monte - správná volba pneumatik. Jak se to posádkám dařilo můžete shlédnout na snímcích ze druhé etapy, které si pro vás připravili Miroslav Knedla a Marek Pléha.

První etapa Rallye Monte Carlo zavedla posádky na západ od Valence. Většina tratě se jela na mokrém asfaltu, místy vše zhoršoval déšť a mlha. Jak to na tratích úvodních zkoušek vypadalo můžete shlédnout na snímcích a rozhovorech od našeho spolupracovníka Nedbise a Lineho.

Christian Loriaux, šéfinženýr týmu M-Sport, vyjádřil obavu nad tím, jakým směrem se ubírá současný vývoj nových speciálů, které by měly od sezony 2011 nahradit na světových tratích současné a letos končící vozy WRC. Hlavní problém vidí v rozdílném výkladu pravidel, kdy naráží na postup konkurenčního týmu Citroën, který se nezabývá vývojem klasického vozu S2000, ze kterého by mělo nové WRC vycházet.