Již popáté zahájí motoristickou sportovní sezónu v našem regionu dálková rallye historických soutěžních vozidel - 10. Winter Trial 2010. Start soutěže je v neděli 24.1. v rakouském St.Wolfgangu a na start se postaví více jak sto posádek. Postupně se posádky přes Rakousko, Slovinsko a opět Rakousko dostanou ve čtvrtek 28.1. kolem třinácté hodiny přes Vratěnín na území České republiky.

Legendární Rallye Monte Carlo jako každý rok otevře mezinárodní soutěžní sezonu a podruhé v řadě to bude pod hlavičkou seriálu Intercontinental Rally Challenge, jehož hlavním promotérem je satelitní televize Eurosport. Ta se právě na dalším ročníku nejstarší soutěže světa postará o historický průlom, neboť s výjimkou jediné RZ odvysílá všechny měřené testy v živém přenosu.

Dnešní etapa dakarské soutěže čítala dvě stovky kilometrů na přejezdech a téměř pět stovek ostrých kilometrů na náročných tratích mezi Copiapem a Antofagastou.

Jméno Hermann Gassner je dostatečně známé i v České republice, vždyť německý pilot neodlučitelně spojený s vozy značky Mitsubishi u nás startoval už v osmdesátých letech. V poslední době ale v jeho šlépějích hodně rázně vyrazil syn Hermann junior, který se během tří let vypracoval z jezdce s malým Suzuki Ignis skupiny N až na celkového mistra Německa a vítěze Mitropa Rallye Cupu – v rámci rodinné tradice už samozřejmě za volantem produkčního lanceru.

Americký blázen Ken Block, který byl v posledních letech neodmyslitelně spjatý s automobilkou Subaru, bude od sezóny 2010 spolupracovat se značkou Ford. Oznámil to dnes na oficiálním představení Monster World Rally Teamu.

Po loňské účasti na Dakaru si Vojtěch Štajf i na začátku tohoto roku přichystal pro své příznivce velké překvapení. Za dva týdny budou společně s Marcelou Dolečkovou na sedadle spolujezdce stát se svým Subaru Impreza WRX STI na startovní rampě slavné Rallye Monte Carlo.

Dnešní náročná etapa přivedla posádky do And a pole startujících přenesla z Argentiny do Chile. Kvůli obtížným podmínkám včerejší etapy byl start čtvrtého dne posunut o hodinu a půl. Dnešní etapa byla rovněž zkrácena o záverečných 40 kilometrů.

Příbramský pilot Honza Černý se v sezóně 2009 soustředil na starty v mistrovství Evropy i v obou českých šampionátech za volantem Subaru Impreza STI. Pro nadcházející sezónu chystá přestup k novější technice, mistrovství Evropy pak doplní i mezinárodní pohár vozů Renault Clio R3.

International Sportsworld Communicators, která vystupovala pod zkratkou ISC v posledních letech jako promotér mistrovství světa v automobilových soutěžích, končí. Od sezóny 2010 bude tato společnost vystupovat pod názvem North One Sport.

Po celonoční opravě přední nápravy a řízení bylo zřejmé, že nelze ani s opraveným vozem pokračovat do dunové sekce rallye. Rozhodnutí odstoupit ze soutěže bylo bolestivé, ale za daných okolností jediné možné. Osudnou pro další pokračování týmu v rallye se stala druhá etapa, shodou okolností přesně ve stejných místech a na stejných cestách pohoří Sierra de Cordoba, kde tam musel odstoupit ze soutěže i v loňském roce, tentokrát šlo ovšem o druhou etapu, nikoli předposlední.

Třetí den se posádky pustily do těch správných podmínek, hodných dakarskému soutěžení. Z trati, které se hodíly spíše do klasických rally, se posádky přesunuly do písečných dun.

To, o čem se před několika dny mluvilo jako o téměř hotové věci, dnes dostalo finální podobu. Jednání o nadcházejí sezoně švédské dvojice Patrik Sandell/Emil Axelsson došla do zdárného konce a modrou Fabii týmu BRR s býkem na boku uvidíme ve světovém šampionátu i v letošním roce. Sandell tak rozšíří počet již potvrzených Fabií v šampionátu S-WRC na číslo dvě, když v předešlých dnech oznámil program Eyvind Brynildsen.

Vsetínský jezdec Martin Kašík se pomalu, ale jistě zabydluje v automobilových soutěžích. V loňské sezoně okusil všechny stránky rally. Pohárová sbírka se mu rozrostla o další trofeje, zároveň však zažil i nepříjemnou hořkost havárie.

Dnešní etapa byla takřka shodnou s předposledním měřeným úsekem loňského ročníku. Posádky se dostaly do pohoří Sierra Cordoba, známého stejně jako včerejší etapa z Rally Argentina. Zpoždění startu zavinil předpovídaný déšť, který místní obyvatele vůbec nepřekvapil.

Mistry Evropy se pro rok 2009 stala posádka Giandomenico Basso - Mitia Dotta. Jedenáctidílný seriál starého kontinentu si dnes připomeneme úchvatným souhrnným videem v HD kvalitě, jehož autorem je náš stálý italský redakční spolupracovník Cricket.