Technika

WRC - Škoda Octavia WRC

Škoda Octavia WRC byla prvním vozem z Mladé Boleslavi, určeným pro účast v nejvyšší lize. Byl to výsledek dlouhodobého vývoje, jehož součástí byla například karoserie použitá a odzkoušená na Octavii Kit Car. Transmise pocházely od firmy Prodrive, stejně jako ostatní komponenty, dodané taktéž renomovanými firmami. Automobil byl, stejně jako kitová verze, osazen dvoulitrovým motorem s pětiventilovou technikou, což byl velký zdroj technických problémů. Vůz se jako celek nepodařilo kvalitně doladit a tak se například stalo, že při prvním startu v Monte Carlu 1999 jeden vůz nedojel na start první rychlostní zkoušky, druhý dokonce nebyl schopen dojet ani na startovní rampu. Během následujících sezon tým dokázal vůz rozpohybovat tak, že dojížděl, ovšem bylo jasné, že mu oproti konkurenci stále chybí hodně rychlosti.

Českým fanouškům se vůz poprvé představil při Rallye Bohemia 1999. Emil Triner tehdy dosáhl na vítězství, Armin Schwarz pro technické problémy nedojel.