|
|
|
|
|
|
|
|
WRC - Seat Cordoba WRC
Podobně jako Škoda, rozhodl se i španělský Seat postoupit z tzv. formule 2 do nejvyšší třídy a v létě 1998 představil svůj první vůz WRC, postavený na bázi modelu Cordoba. V rámci vývoje byly "vnitřnosti" zabudovány i do karoserie kitové Ibizy, tento vůz však kvůli délce nesplňoval předpisy kategorie WRC a tak se pouze s národní homologací pohyboval ve španělském šampionátu.
| Motor |
|---|
| Objem | 1995 ccm | | Max. výkon | 221 kW (300 koní) při 5300 ot./min | | Točivý moment | 470 Nm při 3500 ot./min | | Rozvod | DOHC | | Turbodmychadlo | Garret | | Transmise |
|---|
| Převodovka | Hewland (šestistupňová se sekvenčním řazením) | | Spojka | AP Racing (dvoulamelová karbonová) | | Diferenciály | Prodrive (přední a centrální elektronicky řízené, zadní samosvorný) | | Brzdy a podvozek |
|---|
| Tlumiče | Öhlins | | Zavěšení | McPherson | | Přední brzdy | šotolinové - 304 mm, asfaltové 376 mm | | Zadní brzdy | šotolinové - 304 mm, asfaltové 304 mm | | Pneumatiky | Pirelli | | Disky | asfalt - 8 x 18 palců, šotolina - 7 x 15 palců | | Rozměry |
|---|
| Délka | 4150 mm | | Šířka | 1770 mm | | Rozvor | 2443 mm | | Hmotnost |
|---|
| 1230 kg | | Debut |
|---|
| Rally Finland 1998 |
|
|
