Technika

WRC - Hyundai Accent WRC Evo 3

Poslední inovace technologicky přiblížila korejský speciál světové špičce, bohužel ani tentokrát se komponenty nepodařilo optimálně sladit a tak jezdci často bojovali s vozem a ne s časem. A když už se zdálo, že vůz funguje, většinou vzápětí přišel nějaký technický problém. Nicméně Accent WRC Evo 3 disponoval novou spojkou, jeho diferenciály byly všechny elektronické a na podvozku se objevily tlumiče Proflex. Bohužel dříve, než se podařilo vůz "dát do latě", přišly ekonomické potíže, které tovární tým zcela položily. Před sezonou 2003 napřed odešel hlavní sponzor Castrol, poté následovaly neshody mezi mateřskou automobilkou a společností MSD, která provoz závodních Accentů zajišťovala. Tým ani nedokončil sezonu, za což dostal od FIA pokutu milion dolarů.