|
|
|
|
|
|
|
|
WRC - Ford Focus RS WRC 2000
Do sezony 2000 dostal Focus pozměněnou aerodynamiku (zmizelo křídlo na zadních dveřích, které bylo nahrazeno prodlouženou stříškou), zadní aktivní diferenciál a nového sponzora (Telefonica), který po odchodu Toyoty z rallye přešel právě k Fordu.
| Motor |
|---|
| Objem | 1998 ccm | | Max. výkon | 221 kW (300 koní) při 6000 ot./min | | Točivý moment | 550 Nm při 4000 ot./min | | Rozvod | DOHC | | Turbodmychadlo | Garret | | Transmise |
|---|
| Převodovka | Xtrac (šestistupňová se sekvenčním řazením) | | Spojka | třílamelová karbonová | | Diferenciály | všechny elektronicky řízené | | Brzdy a podvozek |
|---|
| Tlumiče | Rieger | | Zavěšení | McPherson | | Přední brzdy | šotolinové - 300 mm, asfaltové 370 mm | | Zadní brzdy | šotolinové - 300 mm, asfaltové 370 mm | | Pneumatiky | Michelin | | Disky | asfalt - 8 x 18 palců, šotolina - 7 x 15 palců | | Rozměry |
|---|
| Délka | 4152 mm | | Šířka | 1770 mm | | Rozvor | 2615 mm | | Hmotnost |
|---|
| 1230 kg | | Debut |
|---|
| Rally Monte Carlo 2000 |
|
|
