|
|
|
|
|
|
|
|
Super 1600 - Citroën Saxo S1600
Citroën představil svůj první vůz kategorie Super 1600 v roce 2001. Byl to model Saxo a jednalo se o další stupeň vývoje kitové verze, která předtím existovala v objemových variantách 1,4 a 1,6. Na první pohled byla "es-šestnáctka" rozeznatelná díky nové přední partii. Saxo by se určitě dalo označit jako úspěšný vůz, když dvakrát ze tří sezon, kdy byl nasazován továrním týmem Citroën, dojel pro první místo v hodnocení značek.
| Motor |
|---|
| Objem | 1587 ccm | | Max. výkon | 157 kW (210 koní) při 7500 ot./min | | Točivý moment | 195 Nm při 9300 ot./min | | Transmise |
|---|
| Převodovka | Sadev (šestistupňová se sekvenčním řazením) | | Spojka | dvoulamelová keramicko-kovová | | Diferenciál | ZF (mechanický samosvorný) | | Brzdy a podvozek |
|---|
| Tlumiče | Dynamic | | Zavěšení | vpředu McPherson, vzadu vlečná náprava | | Přední brzdy | šotolinové - 290 mm, asfaltové - 345 mm | | Zadní brzdy | šotolinové - 290 mm, asfaltové - 290 mm | | Pneumatiky | Michelin | | Disky | asfalt - 7x17 palců, šotolina - 6x16 palců | | Rozměry |
|---|
| Délka | 3740 mm | | Šířka | 1735 mm | | Rozvor | 2410 mm | | Hmotnost |
|---|
| 950 kg | | Debut |
|---|
| Rallye Monte Carlo 2001 |
|
|
