Technika

Skupina B - Lancia Delta S4

Jelikož italská "zadokolka" Lancia 037 přestala svým konkurentům stačit, vyrobil tým novou zbraň, která vycházela z rodinného hatchbacku Delta. Avšak se sériovým modelem měl tento speciál společné pouze jméno. Lancia Delta S4 byl jediným "béčkem", které bylo přeplňované turbem a zároveň mechanickým kompresorem. Toto řešení umožňovalo maximální využití výkonu v celém rozsahu otáček motoru. "Es-čtverka" se na rallyové scéně uvedla nejlíp, jak mohla - při svém debutu na RAC Rally 1985 dosáhly Lancie na týmový double. Do následující sezony tak tým vstupoval s nejvyššími ambicemi, avšak korsická tragická nehoda Henriho Toivonena, jedoucího právě s tovární Deltou, byla příčinou okamžitého zákazu vozidel skupiny B ve světovém šampionátu. Nicméně Delta S4 se definitivně nevytratila, v roce 1986 vyhrála s Fabriziem Tabatonem za volantem mistrovství Evropy.