Vítěz úvodního podniku letošního IRC Bryan Bouffier přišel díky chybě na začátku druhé etapy srpnové Barum Czech Rally Zlín o možný důležitý bodový příděl do absolutní klasifikace šampionátu. V té mu nyní patří čtvrtá příčka, když na vedoucího Juhu Hänninena aktuálně ztrácí 37 bodů. Pokud tedy hodlá setrvat v souboji o nejvyšší příčku, bude muset v Maďarsku získat co nejvíce bodů.

S francouzským sympaťákem jsme si v Pécsi povídali dnes odpoledne a Bryan hned na začátku s úsměvem podotknul, že doufá, že se nebudeme bavit o jeho konci na zlínské soutěži. Otázkou týkající se jeho odstoupení na předchozím podniku IRC jsme ale přeci jenom samozřejmě náš krátký rozhovor začali.

Bryane, vraťme se tedy nejdříve ještě k Barum rally. Po sobotě jste měl dobrou výchozí situaci, ale v neděli ráno jste hned zkraje havaroval. Ta nehoda byla ale docela divná, ne?

„No, byla to naprosto hloupá chyba. Moc jsem si zkrátil zatáčku a přestože cesta byla suchá, tak tráva byla pořád hodně vlhká a uvezlo se mi to na ní. Pak jsem trefil obrubník a urazil obě kola. Nebylo to sice v nijak vysoké rychlosti a v sobotu jsem zažil horší momenty, ale tohle byla fakt hloupá situace. Závod pro nás skončil a bylo to jen mojí vinou. Je to určitě škoda, protože po sobotě jsme byli v docela dobré pozici a mohli jsme myslet na solidní výsledek.Tlačili jsme a nebyli jsme daleko od kluků před námi, takže jsme mohli pomýšlet i na vítězství.“

Je jasné, že ted asi nejste v příliš dobré pozici. Do konce šampionátu zbývají čtyři soutěže a vy jste čtvrtý za trojicí škodovek ...

„Teď to tedy budeme mít stejné jako před Barum rally. Rozdíl je jen v tom, že teď jsme na tom zase o něco hůře. Potřebujeme zajet hodně dobře, nejen pro Peugeot, ale i pro nás samotné.“

Asi se budeme opakovat, ale všichni říkají, že tady v Maďarsku to bude rychlá rally. Co vy?

„Zdejší zkoušky jsou hodně hodně rychlé. Nedokážu si ani představit, jak moc rychlé to bude, protože při seznamovacích jízdách se rychle jezdit nedá. Uvidíme tedy, ale myslím si, že to bude každopádně trochu divný závod.“

Na Barum rally dost míchaly kartami defekty. Jaké by to mohlo být z tohoto pohledu v Mécseku?

„Nevypadá to, že by se tu zatáčky nějak moc řezaly. Je to tu hodně vymezené pneumatikami, takže je otázka, jestli se budou při rally nějak posunovat, nebo ne. Ale já osobně mám v rozpisu napsáno jenom pár zatáček, které budu zkracovat, opravdu jich není mnoho.“

Na trať budete vyrážet opět jako první. Bude to výhoda či nevýhoda?

„Nepřemýšlel jsem o tom. Opravdu nevím, jestli to bude výhoda či nevýhoda. Možná v technických pasážích, ale uvidíme po prvním průjezdu.“