Na první třech RZ klatovských soutěží se nejlépe vede papírovým favoritům. Klasifikaci evropského šampionátu 23. Historic Vltava Rallye ovládají Švédové Myrsell a Johnsen s vozy Porsche 911, v rámci MČR HA vévodí pořadí Kalista se Subaru Legacy.

Úvod bitvy o body do evropského šampionátu historických vozů na 23. Historic Vltava Rallye patřil vozům Porsche 911 v podání švédských pilotů Myrsella a Johnsena. Jejich soupeře však pronásleduje velká smůla – na okruhu třetí Němec Brink (Lancia Stratos) skončil hned na následující zkoušce s ulomeným kolem, jeho následovník Brit Samuel (Ford Escort RS2000) odstoupil v servisní zóně s poruchou motoru. Na pódiové umístění se tak posunul Fin Liukkonen (Mercedes Benz 190 E), za ním ale číhají Maďar Wirtmann (Ford Escort RS2000) a Švéd Söderberg (Opel Ascona A). Daří se i vítězi Vltavy z roku 2008 Janssonovi, který s těmito piloty svádí vyrovnanou bitvu, jede však pouze v klasifikaci Severského poháru.

Náš národní šampionát historických vozů má svého suveréna v Jiřím Kalistovi (Subaru Legacy RS), s velkým odstupem za ním ale zuří velká bitva tří vozů Lada VFTS. Po RZ3 z nich na tom byl nejlépe Karlík, jen těsně za ním se držel Vyorálek a pouhých pár vteřin zpět je i domácí Hostaš. Další z pilotů vozů Lada, Vlastimil Kubíček, havaroval. Pátá příčka patří lídrovi kategorie 2 Hustému (Alfa Romeo 1750 GTAm), za ním jsou seřazeny vozy BMW Majšajdra, Bělohradského a Budila. Kategorii 3 ovládá kdyňský Bohumír Svoboda st. (Škoda 110R).