Letošní Rally Italia Sardegna je ve znamení konců. Nejen, že ukončí letošní sezónu, ale také se při ní definitivně uzavře úžasná éra speciálů kategorie Rally1. A ještě jeden konec - bude to na nějaký čas poslední Sardínie v rámci WRC. Zároveň se ale stále ještě bojuje o titul mistra světa, na který mohou dosáhnout tři jezdci. Průběh soutěže můžete sledovat ŽIVĚ společně se serverem AutoSport.CZ.

Online výsledky - Diskuse k soutěži - Další informace k Rally Italia Sardegna

GPS Live tracking

>>> Aktuální informace z Rally Italia Sardegna <<<

Lepší tečku za letošní sezónou i celou érou speciálů Rally1 nemohl vymyslet žádný scénárista. Napínavé drama rozhodla až úplně poslední rychlostní zkouška. Oliver Solberg měl na dosah zisk titulu mistra světa, chybělo mu k němu 300 metrů. Dvě zatáčky před cílem však chyboval a vylétl mimo trať, čímž ztratil spoustu času, která ho stála titul. Mistrem světa pro rok 2026 se tak stal Elfyn Evans.

Letošní ročník Rally Italia Sardegna byl vpravdě unikátní. A bylo to hlavně kvůli loučení. Vzhledem k tomu, že byla dle očekávání zrušena Rally Saudi Arabia, jednalo se o závěrečný díl letošního šampionátu. A zároveň to byla také konečná pro éru speciálů kategorie Rally1 tak, jak je známe za poslední řádku let. A v neposlední řadě zde šlo o loučení se sardinského závodu s mistrovstvím světa, od příštího roku by se MS mělo jet v okolí Říma.

Každopádně, konec to nebyl vůbec smutný, ale naopak velkolepý. Situace před soutěží se vyvinula takovým způsobem, že ještě tři jezdci měli šanci na titul. Nejblíže k němu měl Elfyn Evans, který ale musel vyrážet na trať jako úplně první. Druhým kandidátem byl Sami Pajari a třetím Oliver Solberg, který měl bodů nejméně, ale zase měl nejlepší startovní pozici. Takže jsme měli zadělané na skutečné drama, které se v průběhu soutěže ještě vyostřilo. Hned v úvodu sice dostal Solberg defekt, ale ztratil jen pár vteřin, které se mu záhy podařilo celkem jednoduše dohnat. To Evans se při čištění trápil. Ale pomáhali mu soupeři. Zatímco Fordy tradičně nestíhaly a Sordo se vyřadil hned na začátku, Neuville s Fourmauxem letěli a drželi první dvě příčky v absolutním pořadí, což nehrálo do not Solbergovi, který nutně potřeboval všechno vyhrát. Po defektu se zdržel i Ogier, ale záhy dokázal i díky lepší startovní pozici předehnat Pajariho a Evanse.

Pak se však začala situace pro Evanse komplikovat. Nejdříve vypadl z předních příček kvůli defektu Fourmaux, katastrofu pak dokončil svojí havárií Neuville. Oliver Solberg se tak dostal do čela s velkým náskokem před Ogierem a Pajarim. Evans se chvíli držel čtvrtý před Fourmauxem, ten jej ale v závěru soboty přeskočil. I tak by to Evansovi celkem bohatě stačilo, ale rozhodovaly body za Super Sunday. Tuto část suverénně vyhrál později startující Solberg, zato Evanse postihla pohroma v podobě defektu na předposlední rychlostní zkoušce. Výměna byla rychlá, takže dokázal udržet celkové páté místo, ale body za Super Sunday byly pryč.

Před závěrečnou Power Stage tak nastala hodně zajímavá situace, kdy vedl v šampionátu Evans o jediný bod před Solbergem. Takže to bylo kdo s koho - ten, kdo bude z této dvojice rychlejší na Power Stage, tak se stane mistrem světa. Protože se startovalo v obráceném pořadí, začínalo se pomalejšími jezdci. Posléze se přiřítil Neuville a při závěrečné zkoušce továrního Hyundai dokázal prolétnout takovým způsobem, že bylo jasné, že pokořit jeho čas bude složité. Nedokázal to ani Elfyn Evans, přestože se od začátku hodně snažil a udělal malou chybku zhruba ve třetině trati, na Neuvilla ztratil přes pět vteřin. Totálně naplno jel i Sami Pajari, dokázal porazit svého týmového kolegu a vklínit se mezi Neuvilla a Evanse.

Poslední na trať vyrážel Oliver Solberg, Vzhledem k pětiminutovým intervalům již moc dobře věděl, jak zajeli jeho soupeři a co musí předvést, aby vyhrál. Zvolil pro sebe obvyklý totální flat out, kdy jel místy za hranou a řada situací hrozila výletem mimo trať. Dokázal se však udržet na trati, první úsek zkoušky dokonce prolétl nejrychleji a i když pak začal mírně ztrácet, pořád se bezpečně držel před Evansem. Ty nejtěžší pasáže měl za sebou, zvládl i prudký sjezd a poslední prudkou levou zatáčku. Stále měl obrovský náskok a stačilo projet pár rychlejších zatáček směrem k cíli na pláži Spiaggia dell'Argentiera. V tu chvíli už nikdo nevěřil, že Oliver titul nezíská... ...leč dvě zatáčky před cílem, zhruba 300 m před cílovou čárou Oliver nezvládl svůj vůz a vylétl mimo trať. Z příkopy se sice dokázal vyhrabat, ztratit jen 15 vteřin a stále udržet vítězství v soutěži, to nejcennější ale prohrál. Titul mistra světa získal Elfyn Evans. Věčný smolař, který měl k titulu už několikrát blízko, celkem pětkrát skončil stříbrný a tohle byla možná jedna z posledních šancí na titul, se konečně dočkal. Nezařadil se mezi špičkové jezdce jako Jari-Matti Latvala, Mikko Hirvonen či Dani Sordo, kteří se mistrovského titulu nikdy nedočkali. Naopak, byl jedním z posledních z velké jezdecké generace s vozy WRC a Rally1, který se titulu nedočkal. Tak nyní ho má.

Jen stručně tedy dodejme, jaké byly výsledky soutěže. Vyhrál Oliver Solberg před Sébastienem Ogierem a Sami pajarim. Za ním dojeli Fourmaux, Evans, Katsuta a Armstrong. Kromě Sorda, který skončil úplně, bez superally nedojeli ani Sesks a McErlean. Také ve WRC2 byla situace napínavá. Nakonec zvítězil Roope Korhonen o pouhých sedm desetin ! před Robertem Virvesem, přestože estonský jezdec musel dvakrát v průběhu soutěže měnit defekt. Na třetím místě je doprovodil jinak celkově desátý Gus Greensmith. Dlouho se držel vepředu i novopečený mistr Evropy Teemu Suninen, toho však zdržely defekty a také penalizace od sportovních komisařů, když jeden z defektů měnil mezi ČK a startem. Doslova tragicky obsazenou kategorii WRC3 vyhrál Eric Royere.

Takový byl ročník mistrovství světa v rally 2026. Bylo to neskutečné finále nejen celé sezóny, ale i jedné velké epochy automobilových soutěží. A prakticky kvitovali, že se nerozhodovalo na sterilní a nikoho nezajímající Rally Saudi Arabia, ale naopak v Itálii, před davy fanoušků a v nádherné sardinské scenérii s cílem přímo na pláži u moře. Lepší a dramatičtější konec si světový seriál nemohl ani představit, končí skutečně epochálně. A teď uvidíme, co nám přinesou nové změny v soutěžní technice, pravidlech i s novým promotérem.

Konečné výsledky Rally Italia Sardegna

Výsledky shakedownu

Letošní Rally Italia Sardegna je ve znamení konců. Nejen, že ukončí letošní sezónu, ale také se při ní definitivně uzavře úžasná éra speciálů kategorie Rally1. A ještě jeden konec - bude to na nějaký čas poslední Sardínie v rámci WRC. Zároveň se ale stále ještě bojuje o titul mistra světa, na který mohou dosáhnout tři jezdci. Průběh soutěže můžete sledovat ŽIVĚ společně se serverem AutoSport.CZ.