Již o tomto víkendu startuje další podnik, který kandiduje na zařazení do seriálu mistrovství světa. Všechny posádky mají již za sebou trénink a připravují se na samotnou Portugalskou rally. Ještě předtím je ale čeká shakedown.

Daniel Carlsson (loňský vítěz): „Na trati není tolik uvolněné šotoliny a písku, jako tomu bylo vloni. Myslím tedy, že trať bude mnohem drsnější.“

Markko Märtin: „Rychlostní zkoušky mají od všeho něco. Jsou rychlé i pomalé a místy hodně drsné. Osobně se domnívám, že je to ideální kombinace pro mistrovství světa. Pojedu s vozem skupiny N, ve kterém jsem neseděl deset let. Vůbec nevím, co od toho mám očekávat. Uvidíme… Záležet bude také na počasí. Nevadilo by mi, kdyby zapršelo, ale myslím, že ani tak to nebude problém. Nevýhodu snad bude mít jen ten, kdo bude startovat jako první.“

Armindo Araújo: „Minulý rok jsem musel získat body do portugalského šampionátu, takže jsem nejel tak rychle a neriskoval jsem. Letos bude ale vše jinak. Pojedu absolutně nadoraz a chci vidět, jak na tom budu v porovnání s konkurencí. Především mě zajímá srovnání s jezdci z mistrovství světa. Myslím, že i když se mi to nepovede, tak mám pak ještě dalších šest soutěží, kde mohu bodovat do portugalského šampionátu.“

Patrik Flodin: „Na shakedownu se poprvé svezu v Impreze WRX na šotolinovém povrchu. Testy jsou zde krásné. V pátek se pojede o něco pomaleji, ale v sobotu to bude rychlé. Zatím tady všechno funguje na jedničku. Organizátoři se snaží.“

Janne Tuohino: „Rychlostní zkoušky jsou pěkné. Od všeho něco a to se mi líbí. Musíte se ale hodně koncentrovat a neudělat chybu. Všichni pojedou naplno, protože se chtějí ukázat. Já jsem neseděl ve voze skupiny N od roku 1999, takže nevím, co od toho očekávat. Možná by nebylo na škodu, kdyby zapršelo. Asi by to hodně klouzalo a mohli bychom se dočkat i překvapivých situací.“

Martin Rauam: „Jsem zvyklý na rychlé testy z Estonska. Můj rozpis tak příliš nesedí na zdejší pomalé tratě. Druhá etapa je ale hodně podobná těm, které se jezdí i u nás doma. Musíme si dávat pozor především na velké kameny, abychom nepoškodili vůz. Naší prioritou je dojet až do cíle.“

Urmo Aava: „Líbí se mi rychlostní zkoušky. Jsou podobné těm v Řecku, ale ne tak rozbité. Myslím, že to bude mému vozu Super 1600 sedět. Nejede se příliš do kopců, takže v tom nevidím problém.“

Daniel Sordó, se představí ve voze Citroën Xsara WRC a pojede jako předjezdec. „Bude těžké nalézt optimální rytmus. Nemohu jet nadoraz, jelikož mou povinností je kontrolovat rychlostní zkoušky kvůli bezpečnosti. Když ale pojedu příliš pomalu, tak nemohu posoudit, zda jsou tratě optimální pro vozy specifikace WRC. Navíc v menší rychlosti je mnohem větší pravděpodobnost, že udělám chybu.“