V jednoznačné vítězství přeměnil svůj čtvrtý start s vozem WRC v irském asfaltovém mistrovství britský pilot Kris Meeke. Bývalý účastník JWRC vyhrál v Ulster International Rally třináct z celkových šestnácti rychlostních zkoušek a po celou dobu nepustil do čela žádného z konkurentů.

Soutěž byla pro letošek poslední, která kombinovala jak britské, tak irské mistrovství. I proto jeden z favoritů Mark Higgins opět sáhl po produkčním subaru, aby mohl bodovat do obou seriálů. Pro dominujícího Meeka, který opět použil Subaru Impreza WRC S11, se jednalo o prakticky domácí soutěž. „Byla to povedená soutěž, povedený byl celý víkend. Teď už cápu, proč jsou třeba Finové na skandinávských tratích tak rychlí. Cítí se prostě jinak v domácích podmínkách, tak jako já tady na Ulsteru.“

„Pro nás byla tato soutěž trochu zklamáním, ale musíme uznat, že Kris jel prostě skvěle,“ řekl v cíli druhý Euegene Donelly, bojující o již čtvrtý mistrovský titul v řadě. Novým leaderem britského mistrovství se stal Mark Higgins, který má však stále šanci na zisk titulu i v Irsku; Donellymu dýchá na záda pouze s devítibodovou ztrátou.

Jeden z „produkčních“ favoritů Guy Wilks na lanceru deváté evoluce měl v první etapě potíže s turbem a hned z kraje ztratil přes dvě minuty. Na čele se objevil jeho týmový kolega Gwyndaf Evanas, za nimž následovali Mark Higgins (subaru), Phillip Morrow (mitsubishi) a Markův bratr David (Toyota Corolla S2000). Dosavadní leader klasifikace britského seriálu Wyn Humphreys uzavíral „britskou“ pětku nejrychlejších.

Sobotní etapa přinesla pohromu do řad týmu Mitsubishi UK - na úvodním testu druhého dne poslal Evans svůj lancer do příkopy, Wilks pro změnu musel odstoupit kvůli poruše zadního diferenciálu. Do čela se dostal Mark Higgins; jeho bratr „Diggins“ měl o poznání méně štěstí – na RZ 8 se zastavil motor jeho Toyoty.

V irském šampionátu byla situace celkem jasně daná, o tři nejrychlejší posty bojovaly vozy subaru kategorie WRC. O narušení hegemonie japonských vozů se měl postarat norský mladík Andreas Mikkelsen, ten se však tři dny před startem omluvil, jelikož přípravce jeho Fordů Focus WRC nestihl opravit asfaltový speciál, který utrpěl řadu šrámů při předešlé Rally Deutschland.

	Ulster International Rally
1.	Kris Meeke-Paul Nagle	GB	Subaru Impreza WRC S11	A8	1:54:31.5
2.	Eugene Donnelly-Paul Kiely	GB/IRL	Subaru Impreza WRC S12	A8	+2:42.0
3.	Eamonn Boland-Francis Regan	IRL/GB	Subaru Impreza WRC S12	A8	+4:44.5
4.	Mark Higgins-Rory Kennedy	GB/IRL	Subaru Impreza WRX STI N12	N4	+5:48.1
5.	Gwyndaf Evans-Huw Lewis	GB	Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	+6:34.7
6.	Colm Murphy-Ger Loughrey	IRL	Subaru Impreza WRX STI N12	N4	+8:57.2
7.	Philip Morrow-Simon Morrow	GB	Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	+11:00.1
8.	James Cullen-Reba Graham	IRL	Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	+11:33.7
9.	Conrad Rautenbach-David Senior	ZW/GB	Citroen C2 S1600	A6	+12:39.2
10.	Sebastian Ling-Aled Rees	GB	Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	+12:50.6

Další informace k Ulster International Rally naleznete ZDE.