Po čtvrtém místě Andrewa Barnese z roku 2003 a druhém místě Stiga Blomqvista o dva roky později letos přišel z posloupnosti plynoucí úspěch týmu Historic Motorsport Davida Suttona – vítězství v East African Safari Classic Rally. Nově postavený Ford Escort Mk1 RS1600 pilotovaný Björnem Waldegaardem byl na konci týdenního klání o půl hodiny rychlejší, než celkově druhé porsche Fredericka Dora, jenž svým výsledkem zopakoval úspěch z před čtyř let.

Waldegaard diktoval tempo od samého začátku unikátní rally. Během druhého dne se ale vinou dvojitého defektu propadl na druhé místo za Gerarda Marcyho, po třetí etapě se ale vrátil zpět na čelo klasifikace a zůstal tam až do cíle v Mombase. Ani v dalším průběhu rally se Björnovi nevyhnuly potíže – například během třetího dne jej potkal další defekt, ohnuté řízení a poškozená převodovka. „To je holt Safari,“ komentoval lakonicky Waldegaard.

Šestá etapa posádky překvapila deštěm, s ním si nejlépe poradil Stig Blomqvist, který se tak posunul na celkové druhé místo. To mu však nebylo dopřáno na dlouho – během osmého dne se z jeho escortu vyrvala poloosa a Švéd musel v polních podmínkách opravovat diferenciál. Na vedoucí pozici Waldegaartda se však nic neměnilo. „Byl to náročný týden, jezdec ani spolujezdec si nemohli dovolit na jedinou chvíli polevit,“ řekl v cíli Björn. „Zvláště poslední etapa byla těžká, byl jsem celý den nějaký nervózní, všechno to ze mě ale opadlo po dojezdu do cíle. Vítězství byla ta nejlepší možnost, jak oslavit třicetileté výročí od mého prvního startu na Safari.“

Poslední den se také smolně podepsal na konečném výsledku Gerarda Marcyho. Ten se svou „devětsetjedenáctkou“ skončil v příkopu, poškozené zavěšení si vyžádalo čekání na příjezd servisního vozu. Z toho nakonec vyplynula ztráta, která způsobila jezdcův propad ze druhého na čtvrté místo. Do cíle afrického maratónu nakonec dojelo 42 z 58 posádek.

Další informace k East African Safari Classic Rally 2007 naleznete ZDE.