Argentinská soutěž je známá nejen svými vysokorychlostními vložkami, měkkým a hrbolatým povrchem, ale také tím, že se zde jede v jedněch z nejvyšších nadmořských výšek v celém kalendáři World Rally Championship.

Mnoho rychlostních zkoušek je situováno do nadmořské výšky více než 1000 metrů, kde se nachází řidší vzduch, který má za následek ztrátu výkonu motorů. Nejproslulejší jsou v tomto směru testy La Cumbre, Mina Clavero a El Condor. Poslední jmenovaná, nejvýše položená vůbec, se nachází v neuvěřitelných 2122 metrech nad mořskou hladinou!

Dle propočtů, které týmy vypracovávají, vyplývá, že s každými 100 metry nadmořské výšky ztrácí motory jejich speciálů díky omezenému přísunu vzduchu cca jedno procento z celkového výkonu motoru, což ve výsledku může znamenat až 100 koňských sil! Ruku v ruce s tím jde i méně účinné chlazení, což se však společně s nižším výkonem automaticky vykompenzuje, jelikož motory vyzařují menší teplo.