Boj o příčku nejvyšší na Rally dell´Adriatico zhatilo Paolu Andreuccimu na voze Fiat Punto Abarth Super 2000 hned několik problémů především se součástkami, které jsou předepsány Světovou motoristickou federaci FIA. Ta se tímto snaží udělat vozy Super 2000 co nejlevnější.

Paolo startoval do šotolinové rally jako první, takže se druhý den snažil nahnat ztrátu z úvodní etapy, kterou nabral zametáním tratě pro ostatní jezdce za ním. Přitom mu však odešly transmise (předepsané FIA) a poté jej zlobil také posilovač řízení.

Jeho týmový kolega Andrea Navarra nakonec bilanci Fiatu vylepšil, když nakonec skončil druhý za vítězným Longhim (Subaru), přesto nebyli v týmu Fiat spokojeni.

Tyto problémy však nejsou dobrou zprávou pro FIA, která chtěla standardně ve všech speciálech Super 2000 používat stejné hnací ústrojí (transmise), především z důvodu úspory financí.

Tiskový mluvčí Fiatu řekl, že Paolo dal transmisím zabrat mnohem více, než na předchozích asfaltových rally, jelikož se snažil stahovat ztrátu z úvodního dne. To však podle něj neznamená, že by tyto transmise větší zátěž neměly vydržet. Jak se k závažnému problému postaví FIA, se zatím neví...