Monte se určitě nevyřadilo z MS dobrovolně. Možná jim formát MS neseděl, ale sami by se toho asi nevzdali. S IRC začali jednat až dlouho poté, co jim FIA pro rok 2009 MS sebrala.

Tam šlo o marketing, protože by bylo blbé, aby dvoulitr porážel drahý speciál WRC. Údajně to tehdy byla podmínka Subaru a Fordu a Toyoty, aby zústali.

Stejně nevím, proč jim to tak vadilo. Dvoulitry měly stejně šance porážet vozy WRC jen na asfaltu a to ještě hlavně za sucha. Každopádně je to škoda.

Zrovna dvoulitrové kity zrušili (omezili) na přání ostatních automobilek.

Každopádně všelijaký čachrování papalášů z FIA, nepřinese nic dobrýho. To by člověk brečel. Stačí jen jak se neustále zasahuje do toho jaký auta a jak upravený můžou jezdit. Vznik a rušení dalších kategorií. Dodneška mě mrzí jak zlikvidovali dvoulitrový kit cary.

Podle mě Monte a Korsika byly největší zastánci současného systému, byli proti rotování. A Monte by se dobrovolně MS nevzdalo, to je nesmysl.

Monte nikdo nevyřadil. To bylo na žádost pořadatele, kterému nevyhovuje formát MS, zejména centrální servisní zóna. A Finsko taky nikdo nevyřazuje, jen mají soutěže rotovat, což je ale dobré spíš pro FIA než pro kohokoli jiného. Nicméně za rotaci soutěží prý hodně lobovali právě pořadatelé Monte a Korziky.

Dík za odkaz. Ta jedna dvě asfaltovky za rok. No to je odvaz. Takže už nebudem mít mistrovství světa v rally, ale bude jen mistrovství světa na šotolině. Tak to bude stát za ... Ještě, že mě víc zajímají národní evropský šampionáty. Občas se najdou moc krásný auta. Škoda jen, že ten Donegal v Irsku takhle dopadnul. Donnelly s tou Fábií jel suprově.

Hele Maro nedělej si srandu. Je apríl nebo je to pravda.