MMČR čekají radikální změny

Mezinárodní mistrovství České republiky v automobilových soutěžích čekají v brzké době radikální změny. Po ogranizačním fiasku na Valašské Rally se jezdci rozhodli, že se o český šampionát postarají sami.

Po nevydařené 'Valašce' se rozhodli vzít osud do svých rukou zástupci Asociace jezdců rally (dále jen AJR), kteří by chtěli dostat automobilové soutěže výhradně pod svá křídla. „Hodně se nám líbí variant v ledním hokeji, kde až donedávna APK rozhodovala o řízení extraligy a svaz ledního hokeje jim do toho nemohl kecat. Něčeho podobného bychom chtěli dosáhnout i v automobilových soutěžích,“ prohlásil jeden ze zástupců AJR, který na žádost o zveřejění svého jména jen suše dodal: „Není třeba zveřejňovat jméno, můj názor je názorem celé asociace.“

A jak si zástupci AJR představují, že by měly české šampionáty vypadat v nejbližší budoucnosti? „S rokem 2012 již bohužel nic nenaděláme, ale pro rok 2013 chystáme razantní změny. Součástí MMČR by mělo bý opět osm soutěží, plánujeme ale maximálně tři podniky na území České republiky. Bude ustanovena komise z vybraných jezdců, kteří na základě různých kritérií vyberou tři pro jezdce nejpřijatelnější podniky, které zůstanou součástí MMČR. Co se týká zahraničních soutěží, tam zatím jednáme na více frontách. Je jasné, že v MMČR zůstane rakouská Jänner Rallye, se kterou je podepsaná tříletá smlouva, určitě pak bude v rámci MMČR zařazena i jedna soutěž v Polsku, jejíž zařazení do českého šampionátu svaz rally vytrvale odmítá. Na zbývající tři místa vypíšeme s největší pravděpodobností výběrové řízení, na základě kterého zvolíme ty nejvhodnější podniky. V této oblasti jsou horkým kandidátem závody na Azorských ostrovech. Závod se totiž koná v únoru, čímž by se mohlo vyplnit hluché místo v kalendáři, navíc se závod jede na šotolině, tedy povrchu, po kterém všechny české posádky volají. Návdavkem organizátoři přislíbili zaplatit všem účastníkům MMČR trajekt, ubytování pro 10 členů týmu a servisní místo s výhledem na oceán.“

„Otázkou zůstává, co udělat s rallysprintovým šampionátem. Ten v posledních letech vytrvale upadá, pro příští sezónu by se do něj nejspíš zařadily soutěže, které se nedostanou do MMČR. V případě rallysprintů momentálně řešíme variantu, zda dát jednotlivé podniky dle geografického rozdělení do dvou různých skupin (sever a jih) a na závěr roku zvolit jednu soutěž, kde by si to nejúspěšnější z obou skupin rozdali o titul. Druhou variantou je rozdělení rallysprintů do dvou skupin podle tříd. Polovina závodů by byla pro vozy tříd 2-4 a 13, druhá polovina pak pro zbývající soutěžní speciály. Před pár hodinami přišel návrh na třetí variantu - odjet všechny rallysprinty v rámci jediného šampionátu, přičemž do celkového hodnocení by se počítaly nejlepší výsledky z poloviny z odjetých soutěží. Návdavkem by každý dosažený bodový zisk byl násoben koeficientem délky rychlostních zkoušek dané soutěže. Tím by se dosáhlo největší možné spravedlnosti,“ osvětlil navrhované změny v předpisech lidový zástupce AJR.