Exkluzivní rozhovor s promotérem mistrovství světa

Mistrovství světa v automobilových soutěžích dostalo pro letošní sezónu tolik vytouženého nového promotéra. Zatím se však moc neprojevuje a tak jsme oslovili jeho zástupce o vyjádření, proč tomu tak je.

Sportsman Media Group a Red Bull Media House v září 2012 slavně podepsali dohodu s FIA o promotérství mistrovství světa. Od této dohody si všichni slibovali velký posun v popularizaci mistrovství světa, zatím se však nic moc neděje. Proto jsem oslovili promotéra o exkluzivní rozhovor. Na ten nám byl nakonec přidělen zástupce Red Bullu pro východní Evropu Uma Kart.

Prvním krokem nového promotéra byla změna výpočetní skupiny, španělští Sistemas Integrales de Telecomunication se však příliš neosvědčili. Proč jste se rozhodli právě pro ně?

Nechtěli jsme již nadále pokračovat se stávajícími výpočtáři ze Stage 1 Technology. Ti měli z minulosti, kdy spolupracovali s ISC a North One Sport, velké konexe a bylo velice těžké prosadit jakoukoliv změnu. Jejich technologie je extrémně předražená, vždyť za každý závod jim bylo nutné vyplácet téměř 300 000 euro! A ani kvalita nebyla nijak oslňující. Při první příležitosti jsme se je rozhodli vyhodit, což se však šéfovi S1T Simonu de Bankovi nelíbilo a snažil se kopat všude kolem sebe, aby se mohli vrátit. I oni poté sabotovali výsledky španělské skupiny na prvních podnicích mistrovství světa, což už jsme vyřešili podáním trestního oznámení na S1T. Trváme na tom, že rozhodnutí to bylo dobré.

Prvním závodem bylo Rallye Monte Carlo a všichni očekávali, že vy jakožto nový promotér se budete chtít předvést a vstoupíte do světa velkolepě. Místo toho se na legendární monacké soutěži neuskutečnilo vůbec nic.

Dohoda s FIA se podepsala teprve ve druhé polovině září a do Rallye Monte Carlo bylo strašně málo času. Na tak kvalitní projekt, jaký máme v plánu, je potřeba mít k dispozici mnohem více času. Rozhodně nechceme nic podcenit a představit se s nějakým polotovarem. Na veřejnost všechno pustíme až poté, co bude vše plně připravené a odladěné.

Fanoušci a zajisté i týmy si však stěžovaly, že po hodně dlouhé době chyběly na Rallye Monte Carlo jakékoliv přímé přenosy. Nešlo je nějak zařídit?

Vy si to představujete jako Hurvínek válku. Dokážete si spočítat, jak obrovskou sumu by bylo potřeba vynaložit, abychom pokryli přímým přenosem alespoň jedinou rychlostní zkoušku? V současné ekonomické situaci nereálné.

Eurosport však předtím v IRC dokázal pokrýt přímým přenosem všechny rychlostní zkoušky.

Neohánějte se mi tu Eurosportem, na ten jsem fakt alergický. Ani oni nezvládli přímé přenosy z rychlostních zkoušek. Pokud jste se pozorně dívali na jejich záběry z vrtulníku i onboard kamer, šlo o umně nastříhané záběry z testů, shakedownu a předchozí etapy. Divák doma u televize houby pozná, jestli se dívá na skutečný přímý přenos nebo nějakou náhražku.

Jaké jsou nejbližší plány Sportsman Media Group a Red Bull Media House s mistrovstvím světa?

Jak už jsem řekl dříve, dokud nebudeme mít vše plně připravené, tak nic na veřejnost pouštět nebudeme. Musíte si počkat.

---

Na poslední chvíli před vydáním rozhovoru se nám podařilo získat vyjádření jednoho z nedávno vyhozených manažerů Red Bull Media House. „Red Bull vůbec nemá i rally zájem. Šli do partnerství s Volkswagenem, protože jej chtěli přetáhnout jako dodavatele motorů (i financí) do svého týmu formule 1. Rozhodnutí německé stáje o preferování rally bylo pro Red Bull obrovským zděšením. Proto se rozhodli kandidovat na promotéra a svým vítězstvím dosáhli toho, čeho potřebují. Teď budou dělat maximum pro to, aby Volkswagenu dokázali, že úroveň mistrovství světa v rally je hodně ubohá a nemá smysl v této disciplíně déle zůstávat. Věřte mi, v Red Bullu udělají všechno pro to, aby Volkswagen přetáhli do formule 1,“ řekl zmíněný zdroj, který si z pochopitelných důvodů nepřál být jmenován.