"Netlačili jsme na pilu," hodnotí Loeb svůj výpadek na Monte Carlu

Páteční napínavý souboj dvou galských kohoutů v podání Sebastiena Ogiera a Sebastiena Loeba o vedení v letošní Rallye Monte Carlo rozhodla chyba druhého jmenovaného na posledním testu dne. Jednorázová staronová posila továrního týmu Citroen tak rázem propadla z boje o vítězství až do poloviny druhé desítky výsledkové listiny se ztrátou deseti minut.

Loeb na osmé rychlostní zkoušce neudržel svůj Citroen DS3 WRC ve stopě a zničil zavěšení levého zadního kola. Svůj vůz sice doslova dosmýkal do cíle testu, ale improvizovaná oprava podvozku za cílem zkoušky na přejezdu do servisní zóny nevydržela a dvojice Sebastien Loeb - Daniel Elena tak putovala do záchranné sítě Rally 2.

„Museli jsme do toho jít! Za podmínek, které jsme měli, nám nezbývalo než jet naplno, abychom příliš neztratili,“ popisoval svou situaci několikanásobný světový šampion Loeb. „Na zmrazku jsem šel o malinko dříve na brzdy. Auto se sklouzlo hodně zeširoka a trefil jsem kámen, který zničil závěs kola. Museli jsme jet rychle, poněvadž situace a proměnlivé podmínky na trati pro nás nebyly nikterak příznivé. Cesty byly neuvěřitelně zaneřáděné, aly my se potřebovali udržet v kontaktu. Ale netlačili jsme na pilu. Určitě jsme neskončili mimo trať kvůli tomu, že bychom nějak moc riskovali,“ vysvětloval francouzský pilot.

„Sebastien na poslední zkoušce trefil kus betonu a náraz poškodil zavěšení. Jeho příhláška na Montre Carlo byla trochu sázka do loterie a musím přiznat, že nás svým výkonem opět překvapil. Při ne zcela ideální startovní pozici na trati se musel vypořádat s náročnými rozhodnutími a mohl tak obhajovat své šance na vítězství,“ hodnotil Loebův výkon Yves Matton. „Byl to dobrý souboj, který ukázal, že DS3 WRC je dobře postavené auto. To je hodně pozitivní zpráva pro náš technický tým!“

Pomyslné dílo zkázy na závěrečné páteční zkoušce Rallye Monte Carlo pro Citroen ještě doplnil výpadek Krise Meeka, který skončil přibližně v polovině testu se svým vozem v příkopu. Rovněž britský pilot tak kvůli poškozenému zadnímu závěsu putoval do Rally 2.