Jezdci s vozy Škoda budou bojovat o vítězství ve WRC2 a WRC3

S vozem Škoda Fabia Rally2 evo bude na Italské rallye na Sardinii (8.–11. 10. 2020) o vítězství v kategorii WRC3, určené pro soukromé posádky, bojovat za podpory Škoda Oliver Solberg (S) se spolujezdcem Aaronem Johnstonem (IRL).

Dalšími favority této kategorie bude polská posádka sedlající stejný vůz – Kajetan Kajetanowicz/Maciej Szczepaniak (PL/PL). Mezi těmito posádkami, které jsou přímými konkurenty, se očekává napínavý souboj. Dřívější mistr světa karoserie WRC2 Pontus Tidemand (S), který aktuálně vede kategorii WRC2, pojede se spolujezdcem Patrickem Barthem (S) s vozem Škoda Fabia Rally2 evo provozovaným týmem Toksport WRT. Švédská posádka bude chtít vyhrát, aby si udržela šanci na zisk titulu v dané kategorii.

S 15 vozy bude značka Škoda na středomořském ostrově, stejně jako v loňském roce, nejhojněji zastoupeným výrobcem startovního pole vozů třídy Rally2 (dříve známé jako R5). Na nadcházející Italské rally na Sardinii bude Škoda Motorsport pokračovat se svojí podporou mladých talentovaných jezdců. Po boji proti rozšíření viru Covid-19, který si vynutil přerušení programu letošní sezóny, jsou 19letý Oliver Solberg (S) a jeho spolujezdec Aaron Johnston (IRL) s vozem Škoda Fabia Rally2 evo zpět. V šestém kole letošního FIA Mistrovství světa budou patřit k největším favoritům kategorie WRC3.

Od restartu FIA Mistrovství světa zákaznické posádky se rallyeovými speciály Škoda ohromují vynikajícími výsledky. Trojnásobný mistr Evropy Kajetan Kajetanowicz z Polska se svým spolujezdcem Maciejem Szczepaniakem za volantem vozu Škoda Fabia Rally2 evo, nasazeného týmem Lotos, zvítězil v nedávné Turecké rallye v kategorii WRC3. Byli také nejrychlejší posádkou ze všech vozů třídy Rally2. Aktuálně mistr světa kategorie WRC2 z roku 2017 Pontus Tidemand (S) se spolujezdcem Patrickem Barthem (S) vede kategorii WRC2 s vozem Škoda Fabia Rally2 evo, privátně nasazeným týmem Toksport WRT. Další vítězství v této kategorii by znamenalo udržení šancí na zisk titulu pro sezónu 2020.

Automobilce Škoda se na středomořském ostrově Sardinie vždy dařilo. V letech 2017 a 2018 zde Jan Kopecký vyhrál v kategorii WRC2. V roce 2019 vybojovali Kalle Rovanperä a Jan Kopecký ve své kategorii double – první a druhé místo. V roce 2020 bude mít 15 z 35 nasazených vozů startovního pole vozů Rally2 na kapotě znak Škoda.

Italská rallye na Sardinii, která se jede převážně na šotolinových površích tvořených pískem a kameny, bude letos zahrnovat 16 rychlostních zkoušek s celkovou délkou 238,84 km. Stejně jako tomu bylo v roce 2019, také letos bude nejdelším dnem soutěže sobota, během níž se pojede 102 ostrých soutěžních kilometrů.

V neděli se rozhodne na zbývajících čtyřech měřených úsecích, které se pojedou v blízkosti u severního pobřeží situovaného města Alghero, v němž je start i cíl soutěže. Kvůli opatřením přijatým z důvodu ochrany před virem Covid-19 se Italská rallye na Sardinii pojede vůbec poprvé bez diváků.

Věděli jste, že…

...Italská rallye se v rámci FIA Mistrovství světa do roku 2003 konala v pevninském Sanremu a až poté se přestěhovala na ostrov Sardinie?

...soutěž známá dnes pod jménem Italská rallye na Sardinii se poprvé konala v roce 1928 pod názvem „Květinová rallye“ a je (s výjimkou v roce 2010, kdy spadala pod IRC/Intercontinental Rally Championship) součástí FIA Mistrovství světa již od jeho založení v roce 1973?

...Michèle Mouton byla první a dodnes i jedinou ženou, která vyhrála soutěž mistrovství světa; bylo to potom, co skončila první na Rally Sanremo v roce 1981?

...součástí Italské rallye na Sardinii je skok na rychlostní zkoušce „Monte Lermo“ nazvaný „Micky’s jump“, který je srovnatelný se skokem Fafe v Portugalsku?