Barum rally zavádí „trnkovné“

Automobilové soutěže jsou charakteristické tím, že se z podstatné části neodehrávají ve speciálních areálech a autodromech, ale v otevřené krajině i obydlených obcích. To s sebou přináší různá úskalí plynoucí například z okolního prostředí, povětrnostních podmínek či ročního období. Například pořadatelé Barum rally se skrze srpnový termín každoročně svým závodem trefují do období vrcholícího zrání a začínající sklizně různých druhů ovoce, ze kterých se na Valašku produkuje tradiční slivovice a další oblíbené nápoje.

Při loňském ročníku byla situace obzvláště markantní, kdy po několika suchých letech přišla kvalitní úroda, a stromy podél trati byly obtěžkány potěšujícím množstvím ovoce. Voda, která ten rok přinesla velkou radost sadařům, se ovšem tolik nelíbila posádkám, pro něž byla mnohdy důvodem odstoupení, havárií a přerušení závodu. Kupříkladu rychlostní zkouška Držková se musela v obou průjezdech zastavit celkem pětkrát a narůstající časové manko před jejím startem vytvořilo až několik set metrů dlouhou kolonu čekajících posádek. A zde nastal onen kritický moment, kdy se nemálo jezdců a spolujezdců pustilo do úrody okolo rostoucích trnek a jablek čekajících na blížící se sklizeň. Dosavadní radost pěstitelů se rázem začala smršťovat a s pohledem na oholené stromy se po rally obrátili na pořadatele, jak této situaci do budoucna zamezit.

„Je to velice delikátní záležitost, protože slivovice je na Valašsku tradičním nápojem a trnky jsou zde proto vedeny takřka v posvátné úctě,“ říká Ing. Jan Regner, ředitel rally. „Nastalá situace nás nepotěšila, a proto chceme letos, pokud by se podobné incidenty znovu opakovaly, pěstitelům nabídnout nějakou kompenzaci. Problém ovšem nastává v tom, že standardní pojištění proti škodám na majetku třetích osob, které posádky platí při registraci do rally, se vztahuje pouze na uzavřené úseky rychlostních zkoušek, zatímco ona neplánovaná sklizeň probíhala na spojovacích úsecích. Jednou z variant je proto zavedení speciálního poplatku, ze kterého budou hrazeny případné škody na úrodě. Výše tzv. trnkového by zatím nebyla určena fixně, neboť až do samotného závodu bude v pěstitelských otázkách záležet na vývoji počasí. Stanovili bychom ji po dohodě se zahrádkářskými svazy těsně před rally podle aktuálního stavu úrody.

Pokud by tedy opět zavládlo sucho a trnky se neurodily – což si ovšem drtivá většina obyvatel Valašska nepřeje, posádky mohou ušetřit. V opačném případě by ovšem poplatek mohl dosáhnout výše, která by pěstitelům kompenzovala vzniklou škodu a posádky do budoucna odradila od podobného jednání. Další variantou by pak mohlo být třeba vypsání modifikovaného Rally campu, který by se uskutečnil v týdnu po skončení letošní barumky. V rámci něj by posádky v prvním dni absolvovaly obvyklý a zažitý výcvik zaměřený na automobilové soutěže, a druhý den by se aktivně zapojily do ovocné sklizně. Soutěžícím, kteří se do campu přihlásí a úspěšně jej absolvují, by bylo trnkovné zpětně refundováno,“ nastiňuje možnosti ředitel rally.