FIA na svém zasedání schválila změny ve WRC a představila nové technické předpisy

Mezinárodní automobilová federace FIA na dnešním zasedání světové rady ve Rwandě odsouhlasila změny předpisů nejen směrem k nadcházející sezóně, ale hlavně dlouho očekávané technické předpisy pro automobilové soutěže, které vstoupí v platnost od sezóny 2027.

Jednoznačně nejočekávanějším výstupem z letošního zasedání WMSC bylo upřesnění technických předpisů pro automobilové soutěže, které by měly vstoupit v platnost od roku 2027. Představeným technickým předpisům, jenž by měly snížit náklady a umožnit volnější ruku výrobcům co se týká vozů i použitých technologií, se budeme věnovat v samostatném článku.

Kromě toho se mění také letos hodně kritizovaný systém bodování v mistrovství světa. Pryč jsou body udělované na konci soboty, opětovně se vrací udělování bodů za konečné umístění v cíli soutěže. Bodovat bude první desítka v této bodové škále: 25, 17, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1.

Super Sunday zůstává v podobném duchu jako v aktuální sezóně, tedy budou bodovat posádky za celou nedělní etapu, přičemž příděl bodů se razantně snižuje - body obdrží prvních pět jezdců a to v jednoduchém poměru 5, 4, 3, 2, 1. Stejné body pak získají navíc i nejúspěšnější jezdci v rámci power stage.

Další změna se týká povinných VIP třetích jízd na shakedownu, kde tovární jezdci museli vozit VIP hosty. Od příštího roku nastává změna, když bude tato povinnost platit pouze pro jeden vůz Rally1 v rámci týmu.

Trochu překvapivou novinkou, prý pro přidání dalších zajímavých příběhů, o kterých by se dalo psát, je možnost fyzické spolupráce při opravách auta na přejezdech mezi P1 jezdci, kteří startují pod stejným soutěžícícm a zároveň jsou nominováni na zisk bodů.

Dalším pokusem o zvýšení mediální atraktivity je plánované zavedení „command centra“. V rámci této aktivity bude již příští rok povolen přenos dat mezi týmem a soutěžním vozidlem případně komunikace s posádkou, ovšem musí tak být prováděno skrze kanály promotéra WRC plus kontrolována a administrována prostřednictvím FIA.

Zároveň byly schváleny i kalendáře European Rally Trophy, který můžete nalézt níže.