Nová koncepce techniky pro WRC je schválena FIA

Světová rada motorsportu FIA v uplynulých dnech definitivně odsouhlasila novou podobu techniky pro mistrovství světa. Technické předpisy budou platné od roku 2027 a měly by být neměnné po dobu deseti let. Nový koncept vznikl na základě konsensu mezi WRC komisí sestávající mj. ze zástupců všech továrních týmů, promotéra i jezdců MS.

Dominantním slovem nového systému je flexibilita. Základem vozů bude stejně jako u současných speciálů Rally1 prostorový trubkový rám, který ovšem nově bude jednotný pro všechny výrobce. To má snížit náklady na vývoj a výrobu a na jednotlivých týmech bude pouze, jakou karoserii na rám „pověsí“. Konstrukce bude uzpůsobena tak, aby na ni šla umístit karoserie malého hatchbacku, sedanu i SUV, nově jsou ve hře i ryze rallyové prototypy, které postaví samotné týmy a které nebudou odkazovat na sériovou produkci nějakého konkrétního výrobce.

Flexibilita se odrazí také v systému pohonu. Nová šasi budou uzpůsobena tak, aby umožnila jak pohon ryze spalovacími motory, tak hybridními systémy a výhledově také čistě elektrickým pohonem. Po letošním zrušení hybridních jednotek na sezony 2025 a 2026 se předpokládá, že i s novými předpisy budou zkraje dominantní spalovací motory využívající udržitelná paliva, později lze ale očekávat návrat k hybridům a časem možná i příklon k ryze bateriovému pohonu.

Dalším klíčovým prvkem mají být finanční úspory. Cenový strop na hotové auto je nově stanoven na 345.000 EUR, což je cca poloviční suma oproti současným vozům Rally1. Úspory mají být dosaženy mj. použitím materiálů a technického provedení některých komponent, která se budou vyznačovat delší životností. Další ušetřené prostředky týmy poznají např. skrze omezení týmového personálu na jednotlivých závodech. Nové vozy jsou od počátku také koncipovány tak, aby s minimem úprav byly využitelné také v rallycrossu, kde nové předpisy rovněž vejdou v platnost v roce 2027.