Ogier s Toyotou po dramatické jízdě na Sardinii slaví triumf

Sébastien Ogier a Toyota Gazoo Racing World Rally Team si na Rallye Sardinie zajistili vítězství po těsném souboji až do poslední rychlostní zkoušky. Letošní ročník italské ostrovní soutěže dostál své pověsti. Okolní teploty přesahující 30 °C v kombinaci s nerovnými a kamenitými cestami vystavily mimořádně náročnou zkoušku všem jezdcům a jejich vozům i pneumatikám.

Před týmem TGR-WRT stála výzva navázat na dosavadní vítěznou sérii, zatímco tři z jeho jezdců měli v pátek povinnost „čistit“ písčitou trať pro soupeře. Ogier s navigátorem Vincentem Landaisem však podali solidní výkon a v poslední páteční rychlostní zkoušce se ujali těsného vedení. V sobotu se boj o vítězství překlopil do dalšího duelu mezi Ogierem a jeho rivalem a přítelem v jedné osobě Ottem Tänakem (tým Hyundai), podobně jako v předchozím podniku v Portugalsku a na loňské Sardinské rallye.

Ogier si udržel náskok 11,1 sekundy do náročného posledního dne, který zahrnoval dvojici nových rychlostních zkoušek, z nichž každá se jela dvakrát, a svůj náskok dále zvyšoval během dopoledne po vítězství v úvodním měřeném úseku.

Ve vyjetých kolejích závěrečné Power Stage však Ogiera ještě potkal menší problém, když dostal částečný smyk s otočením směrem ke stromu a musel couvat, ale udržel se a zajistil si vítězství s náskokem 7,9 sekundy.

Svým pátým vítězstvím v této soutěži se Ogier stává jejím vůbec nejúspěšnějším účastníkem od roku 2004, kdy se světový rallyový šampionát začal na Sardinii pořádat. Je to jeho třetí vítězství ze čtyř startů v letošní sezóně; tým TGR-WRT si navíc v roce 2025 udržuje 100% vítěznou bilanci.

Stejně jako v Portugalsku obsadil Kalle Rovanperä další místo na stupních vítězů, tentokrát jako bronzový. Přestože v pátek Rovanperä vyjížděl na trať jako druhý, společně s navigátorem Jonnem Halttunenem předvedli dobré tempo, vystříhali se chyb a nejlepší formu si schovali na Power Stage, kde byli nejrychlejší s náskokem 8,1 sekundy – díky čemuž také vyhráli klasifikaci Super Sunday.

Elfyn Evans s navigátorem Scottem Martinem byli v pátek nuceni zvládnout nejtěžší úkol v podobě čištění tratě, ale jejich trpělivý přístup nakonec přinesl čtvrté místo celkově, přestože v sobotu odpoledne ztratili přibližně dvě minuty kvůli zastávce na výměnu pneumatiky. Evans se rovněž umístil čtvrtý v Super Sunday (a pátý v Power Stage), a nadále tak vede šampionát jezdců s náskokem 19 bodů před Ogierem, resp. 20 bodů před Rovanperou.

Takamoto Katsuta ztratil čas kvůli pátečnímu převrácení vozu v nízké rychlosti a výměně pneumatiky během sobotního programu, přesto však dojel celkově na pátém místě. Sami Pajari s vozem TGR-WRT2 předvedl solidní výkon, když v pátek skončil čtvrtý, ale i on ztratil čas přezouváním během sobotního programu a poté se v neděli v první rychlostní zkoušce roztočil a poškodil zavěšení, což se nakonec promítlo do celkově sedmého místa.

V první sedmičce v cíli napočítáme hned šest jezdců Toyoty – Oliver Solberg s vozem GR Yaris Rally2 se navíc stal nejlépe umístěným jezdcem kategorie Rally2. Jezdec týmu Printsport si tuto soutěž sice neplánoval jako jednu ze svých bodovaných ve WRC2, ale již se zotavil po prodělané nehodě a vybojoval ve své kategorii celkem devět vítězných rychlostních zkoušek. Kajetan Kajetanowicz z týmu Rallylab Technology s vozem GR Yaris Rally2 dojel ve WRC2 jako druhý, pouhých 5,8 sekundy za vítězem.

Akio Toyoda (předseda týmu TGR-WRT): „Pro nás, jako tým TGR-WRT, je Sardinie skutečně náročnou soutěží. S výzvami tohoto podniku jsme se potýkali již osmkrát, ale zvítězili pouze jednou. Téměř každoročně někdo předčasně odstoupil, což našim konkurentům umožnilo odnést si vítězství. Ottovi uteklo první místo kvůli Power Stage v roce 2019 a Seb jej promeškal v roce 2024, rovněž v závěrečné rychlostní zkoušce. Loni Sebovi kvůli potížím utekla výhra o pouhé 0,2 sekundy, což pro nás bylo opravdu frustrující.

Letos jsme na Power Stage měli namále, a tak si Seb konečně spravil chuť! Je úžasné, že na Sardinii zvítězil již pětkrát. Chtěl bych Sebovi a Vincentovi moc poděkovat. Tým se potýkal s několika problémy, včetně Takamotova převrácení vozu, ale jsem také rád, že všech pět posádek dokončilo rallye bez nutnosti odstupovat a dospělo až do cíle. Překonávání výzev na takto těžkých cestách nám pomáhá stát se ještě silnějšími. A jak budeme jednu po druhé překonávat překážky v rychlostních zkouškách, Toyota Gazoo Racing bude vyrábět stále lepší vozy.“

Jari-Matti Latvala (šéf týmu): „Jsme opravdu šťastní, že jsme dokázali tuto rallye vyhrát. V minulosti pro nás nebyla právě snadná a letos jsme v pátek vyjížděli se třemi vozy vpředu čistícími trať, ale i tak jsme si připsali šesté vítězství v šesti podnicích, což je opravdu neuvěřitelné. Vývoj soutěže byl hodně dramatický, a z nějakého důvodu musí na Sardinii v Power Stage vždy nastat nějaké drama, ale naštěstí se Sebovi po skvělém výkonu od začátku závodu podařilo dojet až do cíle. Kalle dokázal den za dnem stavět na svých dobrých výkonech, které zakončil úžasným časem v Power Stage; na druhé straně Elfyn nejvíce odnesl čištění tratě, ale jel chytře a vybojoval maximum bodů. Všech pět našich vozů dokončilo rallye na bodovaném umístění, nikdo nebyl nucen odstoupit, a tak to byl celkově z pohledu šampionátu dobrý víkend.“

Elfyn Evans: „Obecně musíme být spokojeni s tím, jak jsme o víkendu dopadli. Čtvrté místo bylo reálně maximum, čeho jsme mohli dosáhnout, když jsme v pátek vyjížděli na trať jako první. Tato rallye je vždy plná technických problémů, a tak bylo klíčové dojet do cíle bez větších potíží. Tempo prvních tří posádek bylo dost bleskové, ale pozitivní je, že jsme během rallye měli stále lepší pocit z vozu, zejména při druhém průjezdu, takže to bereme jako přínos před závodem v Řecku.“

Kalle Rovanperä: „Myslím, že s průběhem víkendu můžeme být spokojeni. V pátek jsme měli hodně starostí s čištěním tratě a poté jsme to zvládli nejlépe, jak jsme mohli, včetně chytré a čisté jízdy s maximálním počtem bodů z neděle. V Power Stage jsem udělal maximum možného, a byl jsem překvapen časovým odstupem, protože v tak úzké a pomalé rychlostní zkoušce se mi moc dobře nejelo, ale z bodů mám radost. Co se tempa týče, je to pravděpodobně můj nejlepší víkend na Sardinii, takže děkuji týmu za dobře připravený vůz.“

Sébastien Ogier: „Za toto vítězství jsem moc šťastný. Byl to těsný souboj s Ottem až do samotného konce a dnes dopoledne jsem měl možnost vytvořit si menší náskok. Proto jsem v Power Stage netlačil na plný počet bodů, ale i tak jsme museli bojovat s vyjetými kolejemi a dostal jsem se do utažené zatáčky, kde jsem raději zastavil a zacouval. Nebylo to ideální a stálo nás to pár bodů v nedělní klasifikaci, ale měli jsme dostatečný náskok ke splnění našeho hlavního cíle, kterým bylo vítězství. Je to velmi uspokojující vítězství pro mne samotného i pro tým, který po Portugalsku odvedl skvělou práci na lepším nastavení vozu a rychlosti, dokonce i bez testování; s vozem se jelo příjemně a dobré časy tam padaly snáze.“

Takamoto Katsuta: „Podle očekávání to byl velmi náročný víkend, ale i tak jsme dokázali skončit pátí celkově, což není tak špatné. Během víkendu jsme měli potíže s převrácením vozu a dalšími věcmi, ale to se na takové rallye může stát, a nakonec jsem se za volantem cítil docela jistě. Pokusil jsem se zatlačit v Power Stage, ale v závěru jsem udělal chybu a uvízl na měkkém a sypkém povrchu. Takže mám smíšené pocity, ale myslím si, že s výhledem na Řecko kráčíme dobrým směrem.“

Sami Pajari: „Poslední den nám přinesl nepříjemná překvapení. Plánem bylo jen dojet do cíle s dobrým pocitem, ale na první rychlostní zkoušce jsme něco trefili a zlomili jednu drobnost na zavěšení. Podařilo se nám to opravit na přejezdu, abychom mohli pokračovat v závodu, a následně bylo nejdůležitější dojet až do cíle a přivézt body. Z mého pohledu byl víkend pro nás až do dneška dobrý. Tempo bylo lepší a přicházelo přirozeněji, což je pozitivum, které si můžeme vzít do Řecka s sebou.“