Budilovo japonské ´erko´ se vydá na středočeské tratě

Toyota GT86 CS-R3 dvojice Stanislav Budil – Václav Vorel po úspěšně zvládnutém klání v jihomoravských Hustopečích odstartuje o víkendu do těžké Rally Bohemia, která má své centrum v Mladé Boleslavi.

Stanislav Budil i Václav Vorel jsou oba ze středních Čech, jejich domovina je však na jih od hlavního města – a nadcházející Rally Bohemia má tratě odvrácené přesně opačným směrem. Možná také proto měli oba tito zkušení závodníci na slavné soutěži několikaletou absenci, spolujezdec startoval v Mladé Boleslavi dosud naposledy v roce 2021, pilot dokonce ještě o tři roky dříve. O to víc se ale posádka na letošní start těší, zvlášť když mohou usednout do atraktivního ´kupátka´. Nicméně přestože centrum soutěže je městem škodovek, nepůjde o oblíbený tamní model 110R, ale o techniku japonskou, o které ale při troše dobré vůle taktéž lze mluvit zároveň jako o ´erku´ – vždyť je vyrobena dle specifikace R3.

Jejich bíločervená Toyota GT86 CS-R3 v barvách týmu Dolák Motorsport je ve stále lepší kondici, což potvrdila i na nedávné soutěži v Hustopečích, na poměry českého národního šampionátu dosti dlouhé a náročné. Tam si Budil s Vorlem poprvé vůz vyzkoušeli za tmy a také na šotolinových úsecích, svědčilo jim obojí. „Ověřili jsme si, že světla svítí a klakson troubí,“ směje se při vzpomínce na jihomoravské tratě padesátiletý pilot, který dále popisuje průběh soutěže: „Opět nám úplná špička naší třídy mírně ujížděla, to jsme ale čekali, vždyť mladší než my jsou jak oni, tak jejich technika. Ale našli jsme si soupeře, se kterými jsme se mohli porovnávat, takže jsme si moc pěkně zazávodili. Dvakrát jsme v přemíře úsilí byli i mimo trať, jednou jsme potmě probrzdili odbočení, podruhé se nám auto rozskákalo na šotolině a v křoví jsme dokonce nechali část předního nárazníku.

Momentálně se chystáme do Mladé Boleslavi a jsme hodně zvědavi, jak moc technické tratě nás tam čekají. Vím, že na Rally Bohemia jsou rychlé tratě namíchány právě s klikatějšími. Nám dlouhé roviny moc nesvědčí, pořád máme velký handicap díky sériovému motoru a nízké maximálce, kterou teď auto je schopno jet. Ale věřím, že soutěž si dokážeme patřičně užít a třeba zase i posbíráme nějaké body do mistrovství republiky,“ dodává Stanislav Budil. My už jen dodáme, že v průběžném pořadí silně obsazené třídy RC4 I mu patří šestá příčka a v Mladé Boleslavi s Václavem Vorlem povezou na ´kupátku´ se zadním pohonem startovní číslo 44.