Další revoluce v mistrovství Evropy historických automobilů

Mezinárodní automobilová federace FIA si připravila pro účastníky i fanoušky mistrovství Evropy historických automobilů další revoluci. Po loňském nepříliš podařeném prodloužení data pro historické vozy až do roku 2000 přichází s dalším razantním krokem – současné mistrovství Evropy rozděluje na tři různé šampionáty.

Kroky FIA v oblasti automobilových soutěží historických vozů jsou v posledních letech hodně zvláštní. Po dlouhých debatách FIA rozhodla koncem loňského roku o posunutí limitu pro historické vozy do roku 2000. Umožnila tedy na soutěžích EHRC startovat i modernějším vozům, než bývalo zvykem. Zároveň ale tito jezdci neměli možnost bodovat a navíc museli startovat až na konci celého startovního pole. To znamenalo, že účast těchto vozů napříč byla hodně prachbídná.

Pro nadcházející sezónu pak přichází s ještě radikálnější změnou. Současný systém mistrovství Evropy historických vozidel je passé. Místo toho vznikají tři nové šampionáty. Jeden nese název Pre-1992 Championship a jak naznačuje název, je určený pro vozy homologované před rokem 1992. Druhý šampionát nese název Pre-2000 Championship a je určený pro vozy homologované mezi lety 1993 a 2000. No a do třetice je tu Gravel Championship, který se bude kompletně odehrávat na šotolině.

A aby se to všechno ještě více zamotalo, každý ze šampionátů má různé kalendáře. Můžeme v nich najít celkem 16 soutěží, přičemž na některém z nich se jede pouze jeden šampionát, na některých dochází ke kombinaci. Samozřejmě, na všech historických soutěžích budou moci startovat vozidla i z té druhé věkové kategorie. Jen budou startovat bez nároků na body.

Navíc budou i upravená pravidla, kdy se nebudou počítat všechny soutěže v sezóně – u Pre-1992 se bude počítat 5 nejlepších výsledků ze 7, u Pre-2000 to bude 5 nejlepších výsledků z 8 a u šotolinového pak 3 nejlepší výsledky z 5. Je otázkou, jak moc tyto změny soutěžím historických vozů pomohou či spíše uškodí. Už nyní nebylo mnoho jezdců, co by jezdilo pravidelně.