Strahovská rekapitulace sezóny 2025

Posádka týmu ACCR Lak Racing21 Vojtěch Štajf a Radim Kotlář obsadila na XXX. TipCars Pražském Rallysprintu celkově osmou příčku. Pátým místem v kategorii historických vozů se s letošní sezónou v Praze rozloučili také Vladimír Zelinka s Matyldou Štajfovou.

Pětašedesát soutěžních posádek se soudobými a historickými vozy se o uplynulé sobotě v Praze a okolí loučilo s fanoušky automobilových soutěží. Jubilejní XXX. TipCars Pražský Rallysprint nabídl opět atraktivní podívanou se silnou konkurencí a zajímavými vozy na trati. Pět rychlostních zkoušek doplnil, stejně jako vloni, rozlučkový epilog, v jehož rámci posádky symbolicky poděkovaly všem milovníkům rallye před zaplněnou tribunou strahovského stadionu.

Pro Vojtěcha Štajfa, který se Pražského Rallysprintu poprvé zúčastnil již v roce 1998, se tato sezónní derniéra pravidelně stává místem celkové rekapitulace daného ročníku. Nejinak tomu bylo i letos, v jeho jubilejní třicáté sezóně aktivní sportovní kariéry v automobilových soutěžích.

„Letošní Pražský Rallysprint byl pro všechny opět výzvou. S Radimem jsme si ale chtěli Prahu především užít, a to jsme si splnili. S ranními plány na lepší umístění nám trochu zamíchala karty pořadatelem zrušená druhá erzeta na Strahově z důvodu nejasností ohledně polohy jednoho z retardérů. Ale v závěrečném volném podniku, který je především naším poděkováním věrným fanouškům rallye, tohle naprosto neřeším. Unikátní divácká atmosféra závěrečného epilogu byla pro nás všechny opět nádhernou odměnou. Já sám jsem také upřímně rád, že tahle tradice vánočního loučení je již dlouhé roky spojena se značkou Subaru, které jsem zasvětil v roli značkového jezdce jedenáct let mé závodní kariéry,“ řekl v cíli Vojtěch Štajf a dodal: „Právě po poslední letošní soutěži chci moc poděkovat všem našim týmovým partnerům a příznivcům, kteří za námi v sezóně 2025 stáli. Nebylo to úplně jednoduché, protože letošní celkový výsledek v Poháru 2+ hodně ovlivnilo moje zaváhání za volantem na dvou soutěžích, a to v Příbrami a ve Vsetíně, kde jsme cíl nespatřili. Jen to dokazuje, že závodění není rutina a já mám vždy snahu poučit se i z těchto méně šťastných momentů. Zrovna drobná chyba v koncentraci na vsetínské soutěži a následné odstoupení nám vzaly šanci na letošní celkové stříbro, ale tak to prostě je. Chci také moc poděkovat klukům z plzeňského týmu Lak Racing, se kterými jsme dokázali celou sezónu skvěle spolupracovat k oboustranné spokojenosti.“

V servisní zóně mezi strahovskými stadiony se často začínají v jednotlivých týmech tvořit plány na následující sezónu. Je tomu tak i v případě Vojtěcha Štajfa, manažera týmu Racing21? „K mému budoucímu působení v automobilových soutěžích zatím nemohu být příliš konkrétní. Přemýšlím nyní o několika nabídkách a možnostech. Ale snad mohu prozradit, že mám mimo jiné zájem opět působit v evropském šampionátu historiků. Přeci jenom jsme na naši Celicu letos neměli moc času a je mi líto ji nechat zahálet vzhledem k tomu, kam jsme se s ní vývojově dostali. Takže chci ukončit její zahálení a vrátit se s ní do evropských soubojů. Na detaily mého sportovního programu v sezóně 2026 je ale stále ještě brzy,“ doplnil pražský jezdec.