Martin Lehký: Rally je pro mě nejlepší zábava na světě

Martin Lehký má za sebou nejnáročnější sezonu. Dva mistráky za volantem, jeden v montérkách, a když se k tomu připočtou volné podniky, je to dvacet víkendů na závodech. Martin si ale nestěžuje, je šťastný.

Martine, sezona 2025 se zařadí počtem startů mezi vaše nejnáročnější. Jaký byl loňský rok?

„Ano, je tomu tak:) Loňský rok byl na čas strávený na závodech zřejmě ten nejnáročnější. Odjeli jsme český sprintový šampionát, k tomu se zúčastnili slovenského mistrovství a na velkém mistráku jsem se staral Karlovi Trojanovi o jeho Fabii R5 jako mechanik.Víkendů to bylo docela dost, ale rok to byl opět skvělý, protože jsem mohl trávit čas tím, co mám nejraději.“

Slovenské erzety jste si vyzkoušel už před rokem, kde se zrodil plán startovat v celém seriálu mistrovských závodů?

„Před začátkem loňské sezony jsem vytvořil excelovskou tabulku s možnostmi, co bychom vlastně mohli dělat. Bylo však jasné, že chceme pokračovat s Rally4 ve sprintech. Tam se domnívám, že se pořád jede rychle a dělá mi radost, že se stále dokážeme držet v popředí. No a k tomu byly různé další možnosti. Bylo jasné, že budeme pokračovat s teamem Talaš racing, kde se nám závodí hezky. A jelikož kluci před sezonou pořídili Citroën C3 Rally2, nabízelo se, že bychom si s tímhle autem mohli udělat zase hezkou závodní radost a někde se svézt. A na svezení pro radost by slovenské závody zase dávaly smysl. Jak ale excelovská tabulka dávala rychlé výpočty, vyplynulo z toho, že místo jednoho nebo dvou závodů s velkým autem, můžeme odjet téměř celý rok s Corsou Rally4. A v tu chvíli byl plán hotovej :) Oběma s Dušanem se nám líbilo, že budeme hodně sedět v autě a závodit. K tomu navíc přispěl Tomáš Klíma, který má právě na Slovensko velké vazby a díky němu jsme závodili za nejúspěšnější slovenský team – Styllex.“

Nyní máte ideální možnost porovnat české a slovenské soutěže, jak bude vypadat vaše hodnocení?

„Čekal jsem, že toto porovnání přijde :D Jako Čech musím odpovědět, že u nás je to nejlepší :) Ano, toto je samozřejmě trochu s nadsázkou, nicméně český rallysport je určitě o kus dál, než ten slovenský. Zabezpečení a organizace je u nás na skvělé úrovni. Celé Slovensko však bylo úžasné v tom, že jsme jezdili po neznámých tratích a byla to pro nás super škola. České závody jezdíme již pár sezon, a přesto, že se pořadatelé snaží tratě obměňovat, minimálně charakter zůstává pořád stejný. V tom bylo Slovensko lepší, protože jsme šli úplně do neznáma. A díky tomu, že jsme si tratě nepamatovali, tak jsme se vrátili k podstatě rally, používat rozpis a věřit si. Tady musím vyzdvihnout letošní výkony svého spolujezdce, který se obrovsky zlepšil, díky, Důšo. Když v českém mistráku byl v rozpisu o vteřinu jinde, moc to nevadilo a jeli jsme dál, tady by to však byl už velký průšvih. Oběma nám to dost prospělo.“

Která soutěž se vám na Slovensku líbila nejvíce?

„Rally Košice. Většina závodů na Slovensku vede po širokých hlavních cestách, a právě košické pořadatele musím pochválit za výběr tratí. Připomínalo mi to naši Barumku před dvaceti lety. Rozbitá cesta v lese s minimem vesnic a široká akorát na jedno auto. A k tomu pořád na vysoký kvalt. Opravdu, co se týče tratí, tak tohle pro mě bylo nejvíc a skutečně to byl nejhezčí závod. To, že jsme do něj málem neodstartovali, je věc druhá, ale jak s oblibou říká náš slovenský průvodce Tomáš Klíma, to jsou „slovenská špecifika“ :D“

Ve třídě 5 jste obsadil druhou příčku, jste spokojen s výsledkem?

„Jasně, přijet poprvé do cizí země a uspět, je vždy dobré. Navíc jsem opravdu nadšený, že se nám loni povedlo odjet tolik závodů. Konkurence na Slovensku ve dvoukolkách je však menší než u nás. Celkový výsledek mohl být ještě o kousek lepší, ale my už před sezonou věděli, že pojedeme o jeden závod méně. Na Slovensku se počítají všechny výsledky a žádný se neškrtá. V konečné klasifikaci nás to stálo cenné body, abychom zabojovali o slovenský titul.“

Vedle slovenského mistráku jste startoval i na českých rallysprintech, tady vám roste konkurence a je čím dál těžší bojovat o přední příčky…

„Ano, ale to je na tom to skvělé :) Člověk musí závodit od začátku do konce s maximálním nasazením a doufat, že to přetaví v hezký výsledek. Jedna chyba, jeden retardér a je po šanci na dobrý výsledek. Letos rychlostí excelovali Kuba Jančík a Dominik Jakeš. Já mám však velkou radost, že se nám s nimi daří držet tempo. A jak jsem již zmínil, moc rád bych ve sprintech pokračoval nadále, protože tohle je to správné závodění :)“

Vám je „brambora“ tak nějak předurčena, neboť od roku 2020 krom jednoho roku jste na konci sezony vždy obsadil v RSS 4. příčku, to je záměr?

„To asi nebude záměr a spíš by se to pokaždé dalo brát jako malý neúspěch :D:D Ale tak já to rozhodně neberu! To, že to ale po několikáté bylo čtvrté místo v rámci RSS,znamená, že to bylo pokaždé medailové umístění v rámci naší třídy. Měli jsme například titul s Fiestou Rally4, ale byli čtvrtí v RSS. Loni jsme byli třetí v RC4. Myslím, že to nejsou nejhorší výsledky. :) Mám velkou radost, že se nám daří sehnat potřebný rozpočet a my můžeme stát na startu a být na závodech. A to, že k tomu dokážeme vozit i nějaké výsledky, je veliké plus. Rally je pro mě ta nejlepší zábava na světě a budu moc vděčný, když se nám povede pokračovat :)“

Ale abychom i pochválili, tak sprint v Příbrami, ten se patrně ze sezony nejvíc povedl, je tak?

„Může se to dosaženým konečným výsledkem tak tvářit, ale nejlepší pocit právě z příbramského závodu nemám. Výsledek v Příbrami byl hodně ovlivněn počasím. Dle počasí nebylo vůbec jednoduché předpovědět, kdy a jak moc začne pršet. Od rána jsme jeli s hodně konzervativní variantou pneumatik, kdy jsme měli střední, měkké a s dvěma mokrými v kufru jsme čekali na déšť. Do druhé sekce závodu to bylo to samé a nikdo nevěděl, kdy, jestli a jak moc bude pršet. My se rozhodli pokračovat na kompromisní variantě. V tu chvíli jsme bojovali o vítězství RSS s Kubou Jančíkem, který zvolil tvrdou gumu a v letních teplotách na suché trati měl jasně navrch. A my pořád čekali na ten déšť:) Ten přišel, bohužel však na poslední dva kilometry celého závodu. Pro nás to na měkkých gumách byla dobrá klouzačka.“

Co nadcházející sezona? Už spřádáte plány?

„Zase mám vytvořenou excelovskou tabulku :) Co z ní však letos vybereme a co bude vůbec reálné, se ještě uvidí.“