Adam Cup i v Plzni stále ve stejných kolejích

CSF Adam Cup 2026 poprvé zamířil na západ Čech, kam se vydalo i osm pohárových dvojic. Letošní suverenita Dominika a Marka Omelkových tím neutrpěla, triumfovali i ve třetím pohárovém závodě a i díky osmi bonusovým bodům za vítězství ve všech rychlostních zkouškách se jim podařil i v průběžném hodnocení výrazný před konkurenty. Poprvé v sezóně vystoupali na pódium Adam Zelík s Katkou Pohlídalovou, kteří zdolali o pouhou sekundu třetí Jaroslava Holého ml. s Michalem Kadlčákem.

Osm posádek na startu v Plzni odpovídalo letošním standardům a to i při faktu, že na startu chyběli Jan Gruber, Tomáš Hauptvogel či Radim Orava. Poznávat nové tratě však přijeli všichni Moraváci Dominik Omelka, Jaroslav Holý jun., Petr Čáp a Tomáš Wagner. Ten si společně s týmem střihnul pořádnou „fušku“, aby po havárii na Kopné dal adámka do provozuschopného stavu.

S cílem zabojovat o bednu se na Plzeňsko vydal Adam Zelík. Tentokrát nezůstal osamocen v hodnocení Poháru mládeže Lukáš Obručník, neboť CSF Adam Cup si vybral pro svůj soutěžácký debut Jan Schmied ml. Ten má závodění po tátovi v krvi, na pozici navigátora mu předával zkušenosti Zbyněk Pils. Podruhé v sezóně podstoupil pohárovou konfrontaci Martin Vrabec.

Dominik Omelka od prvních metrů naskočil na vítěznou vlnu. Na jedničce mu byli konkurenti ještě v patách, ale na dalších třech zkouškách sekce už náskok postupně navýšil a do servisu přijížděl v pozici jasného lídra (+ 18,5 s). O druhé místo se tvrdě bojovalo mezi Holým a Zelíkem. Svými časy se zařadili za Omelku a dvakrát si v sekci prohodili pozice, aby do servisu přijížděl na druhém místě Holý. Zelíkova ztráta však činila jen 2,2 sekundy. Svižně začal i Lukáš Obručník, vyškovský Petr Čáp ho přeskočil až po třetí zkoušce, až za nimi jel Tomáš Wagner. Další příčky pak patřily mladíkům Janu Schmiedovi a Martinu Vrabcovi, kteří si přijeli do Plzně pro porci zkušeností.

Odpoledne se obraz závodu nezměnil. Omelkovi dominovali i v druhých průjezdech, do tabulky si tak připsali i osm bonusových bodů za nejrychlejší časy na všech měřených úsecích. Pokračoval rovněž souboj Holého a Zelíka. Holý zajel druhý čas v RZ5, na dalších dvou zkouškách však Zelík kontroval, ale před poslední zkouškou stále ztrácel 2,3 sekundy. Obrat se mu však nakonec podařil a Holého nechal sekundu za sebou. Kašavský mladík porážku přičítal částečně na vrub incidentu s gps v prvním průjezdu závěrečného zkoušky sekce. Obručník se nevzdával, na pětce byl rychlejší než Čáp, ale v dalším průběhu se prosadil jeho konkurent. Obručníka o ještě lepší pohárový výsledek připravila penalizace 40 sekund v závěrečné časovce závodu (navigátor Richard Lasevič: „Úplně jsem se transformoval do role jezdce, neboť na přejezdech řídím a po dojezdu k cíli v centru Plzně jsem, jak se říká, vypnul. Hodně mě ta chybka mrzela, jen se potvrdila stará pravda, že rally končí až v uzavřeném parkovišti.“), po které se propadl až za Wagnera. Kompletní plzeňskou trať zdárně pokořili i Schmied s Vrabcem, na jejich případný posun blíže pohárové špičce si ještě musíme několik závodů počkat.

Dominik Omelka: „Závod hodnotím pozitivně. V první sekci jsme jeli své tempo, soustředili se na sebe a nechtěli udělal jakoukoli chybu. V druhé části jsme už podstatně zrychlili a dovezli jsme adama vítězně až do cíle.

Už ráno jsme vsadili vpředu na trojky hankooky (pětky vzadu), odpoledne jsme jeli tvrdou směs na celém autě. Věřil jsem, že už nezaprší a to nám vyšlo.

Závod byl nádherný, vložky nové, jako všude. Nejvíce se mi líbila asi třetí zkouška, která obsahovala šotolinu i pěkný úsek v lese. Ale v podstatě byly hezké všechny rychlostky. V cupu jsme potřetí zvítězili, což je taky skvělé. Vůbec jsme to nečekali a neplánovali, takže to určitě na dalších závodech zkusíme dotáhnout až do vítězného konce. Nejbližším závodem budou dvoudenní Hustopeče.“

Adam Zelík: „Vyslovený plán zrychlit na Plzni vyšel, musíme být s druhým místem spokojeni. Rychlostky obsahovaly jak technické, tak i rychlé pasáže. Ty rychlé mi standardně moc nejdou, ale tady si to sedlo, k tomu panovalo pěkné počasí. Prostě vše klapalo, takže super.

Ráno jsme vyrazili na střední směsi, na pětkách, odpoledne obuli na předek tvrdé a vzadu nechali středy. Byť před druhou rundou hlásili, že může pršet, a na šestce i zapršelo, naštěstí to do našeho průjezdu zase vyschlo. V závěru jsme výsledky samozřejmě sledovali a chtěli jsme to urvat pro sebe. A ač se stále učím a nejsem už ten mladý dravec, tak se to povedlo. Nyní nás čekají stejně jako loni Hustopeče a pak další pohárový start v Příbrami.“

Jaroslav Holý ml.: „V závěru jsme výsledek úplně neřešili, chtěli jsme hlavně dojet a bodovat. Do průběhu promluvila už čtvrtá erzeta, kdy nám oni system ukázal SOS, tak jsme zastavili a dvacet sekund hledali v okolí nějaké závodní auto. Nevěděli jsme, co se děje. Sice jsme pak dostali náhradní čas, ale na osmičce, při druhém průjezdu stejné zkoušky, jsem si nebyl úplně jistý a souboj s Adamem jsme prohráli.

Celkově hodnotím Plzeň kladně, máme za sebou další cenné kilometry a přes všechny záludnosti, to vyšlo dobře. Tratě byly super, směs rychlých i technických úseků, což se mi líbilo. Zase jsme zkusili něco nového, byla tam i trocha šotoliny, nějaký skok. Gumy jsme jeli celý den tvrdé vpředu, střední vzadu. Pršet už nemělo, tak jsme to nechali i na odpoledne a ani se nepřehřívaly.“

Petr Čáp: „Nečekaná návštěva na Plzni se nám líbila víc než dost. Byl to oproti Kopné, z mého pohledu, odpočinkový závod co se náročnosti trati týče, s podmínkami a počasím to bylo přesně naopak. Teplejší závod jsme zatím nejspíš nejeli, takže místy to byl šok, ale oba jsme to zvládli a nemůžeme si na nic stěžovat. Všechny erzety se nám líbily, nejvíce asi RZ3, kde byl v lesním úseku skokánek, který jsme si docela vychutnali.

Výsledkově to byla opakovačka z Kopné, ale upřímně po seznamovacích jízdách jsem si myslel, že můžeme být aspoň o stupeň výše. Každopádně jsme s výsledkem spokojeni a musím smeknout klobouk před Adamem a Katkou. Brousili jsme si na ně zuby, ale prostě jeli celou dobu lépe.

Na přední nápravu jsme dopoledne obuli čerstvé tvrdé a vzadu jsme dojížděli střední směs. Tato kombinace fungovala dost dobře a nikde nás nenechala v nejistotě. Druhá sekce hrozila vodou, tak jsme vezli v rezervě dvě mokré. Voda sice spadla, ale na přezutí to nebylo, takže váha v autě navíc. Ale to je taky rally a nic si z toho neděláme. Příbram je zatím s otazníkem, jistota je domácí Vyškov.“

Lukáš Obručník: „Jsme spokojeni, jsme v cíli, zase jsme zrychlili a přiblížili se v porovnání s Kopnou konkurenci před námi. Plzeňské tratě byly oproti Kopné určitě jednodušší, navíc mi tyto rychlejší úseky zatím více sedí.

Ráno jsme nasadili tvrdé trojky dopředu a středy dozadu, odpoledne jsme raději pro jistotu vzali do rezervy dvě mokré, ale naštěstí nebylo potřeba přezouvat.“

Tomáš Wagner: „Oprava adama po Kopné se zdařila pro nás v ultra rychlém čase, přesto jsme nebyli od havárie stoprocentně v pořádku. Na časy se tady úplně nejelo, šlo to i znát na výsledcích. Necítil jsem se ještě tak komfortně, jako před havárii. Plzeň byla rychlá a technická, moc povedená rally. Bohužel na RZ4 nás ještě začalo zlobit palivové čerpadlo, adam začal nasávat v nádrži vzduch, takže jsme celou RZ projeli na blikačky... Naštěstí kluci v servise problém vyřešili a my pokračovali i do druhé sekce a závod aspoň dojeli. Volba gum byla optimální, vpředu tvrdá a vzadu střední směs. Tuto volbu nám nepřekazila ani malá přeháňka, kde naštěstí povrch rychle vyschnul. Budeme se teď soustředit na pilování techniky a dávat sebe dohromady, abychom na Příbram byli zase v tempu, jako předtím.“

Jan Schmied ml.: „Plzeň se mi líbila hlavně díky vloženým šotolinovým úsekům, které závod výrazně zpestřily. Nejvíce se mi líbila třetí zkouška sekce Rozněvice–Okrouhlé Hradiště, ale z výsledkového hlediska se nám nejvíce povedla rychlostka Bezdružice–Úterý, která obě sekce uzavírala.

Po konzultaci s týmem jsme zvolili střední směs pneumatik, na které jsme absolvovali celý závod. Velkou pomocí byly zkušenosti Zbyňka, a to jak po psychické, tak po jezdecké stránce. Rozpis četl skvěle a společná příprava před závodem byla na jedničku. Také mě často dokázal uklidnit a korigovat ve chvílích, kdy bylo potřeba ubrat. Naším dalším společným startem bude Rally Příbram.“

Martin Vrabec: „Plzeň se mi hodně líbila. Byl za tím i fakt, že to je pro mě domácí soutěž. Tratě byly nádherné a těžké, každá rychlostka měla svoje. Asi se mi nejvíce líbila RZ 3/7 s tou šotolinou.Volbu gum jsme opět řešili ve spolupráci s týmem Kicker Racing. Naštěstí se podařila na jedničku, takže jsme jeli střední směs v obou průjezdech. Voda sice hrozila, ale naštěstí nás minula. V hledáčku je Příbram, tak snad se tento závod podaří realizovat.“

Lak Racing Rallye Plzeň 2026 / CSF Adam Cup: Body

1. Omelka - Omelka (Opel Adam Cup) 45:10.0 25 + 8

2. Zelík - Pohlídalová-Paseková (Opel Adam Cup) + 41.4 20

3. Holý ml. - Kadlčák (Opel Adam Cup) + 42.4 18

4. Čáp - Šotner (Opel Adam Cup) + 1:37.0 16

5. Wagner - Čermáková (Opel Adam Cup) + 2:36.9 14

6. Obručník - Lasevič (Opel Adam Cup) + 2:39.9 12

7. Schmied ml. - Pils (Opel Adam Cup) + 3:22.9 10

8. Vrabec - Petrilák (Opel Adam Cup) + 4:53.6 8

Vítězové RZ: Omelka 8

Vedoucí postavení: RZ 1–8 Omelka

Průběžné pořadí CSF Adam Cupu 2026:

1. Omelka 91 (16 vítězství v RZ)2. Holý ml. 483. Čáp 384. Wagner 35 (1), 5. Zelík 34, 6. Hauptvogel 32, 7. Obručník 32, 8. Gruber 20 (2), 9. Orava 16, 10. Hrabec 12, 11. Vrabec 12, 12. Schmied ml. 10, 13. Šimáček 2