Protrápené Hustopeče v podání Jána Kundláka

Dealerská posádka Auto Strž Škoda Rallypossible Teamu ve složení Ján Kundlák a Peter Baran se Škodou Fabia RS Rally2 dokončila Agrotec Petronas Rally Hustopeče na desátém místě. Po páteční nehodě však může být dvojice ráda i za cenný bodový příděl do hodnocení mistrovství České republiky v rally.

Pro Jána Kundláka představují Hustopeče téměř domácí soutěž. Vzhledem k bydlišti nedaleko jihomoravského města měl kolem tratí početnou skupinu fanoušků, kamarádů i známých, kteří očekávali navázání na povedený vstup do sezony. Už páteční shakedown ale naznačil, že třetí podnik domácího šampionátu nebude procházkou růžovou zahradou – a už vůbec ne romantickou vyjížďkou mezi vinicemi. Osmý čas na shakedownu nevěstil nic dobrého. Naopak příjemným zpestřením byla návštěva Pepy Kořenáře, hokejového brankáře českého národního týmu a HC Sparty Praha.

Kundlákovi s Baranem nevyšly ani úvodní dvě rychlostní zkoušky. Dvakrát osmý čas a ztráta přes 1,5 sekundy na kilometr, na to u dealerské dvojice nejsou fanoušci příliš zvyklí. A to nejhorší mělo teprve přijít.

Krátce před cílem třetí rychlostní zkoušky opustila posádka po průjezdu jedné ze zatáčektrať a skončila na vlhké trávě. Janko s Peterem se nejprve snažili situaci zachránit, ale nakonec se z nich stali jen bezmocní pasažéři. Po několika nekonečných vteřinách následoval náraz zadní částí vozu do stromu. Posádka sice mohla pokračovat dál, škody na voze však rozhodně nebyly zanedbatelné.

První úleva přišla během přeskupení po úvodní sekci, kdy technici potvrdili, že „Kateřina“ je i přes šrámy provozuschopná a bezpečnostní rám zůstal neporušený. Následně přišla chvíle pro mechaniky Brynda Racingu. V čele s Jiřím Bryndou rozehráli během třicetiminutového servisu doslova koncert. Provizorní opravu zvládli za necelých 25 minut, za což sklidili uznání nejen od celého Auto Strž Škoda Rallypossible Teamu, ale i od přihlížejících diváků. Brynda Racing tak znovu potvrdil, že rychlost nepatří jen jezdcům na trati.

„Na domácí Hustopeče jsme se s Peterem moc těšili. Byli jsme povzbuzeni vítězstvím z Plzně a věřili jsme, že budeme znovu bojovat o umístění v elitní pětce. Od startu soutěže jsem ale nedokázal najít správný rytmus. Na některých místech to vypadalo nadějně, jinde jsem naopak brzdil zbytečně brzy, projížděl zatáčky příliš opatrně a ztrácel čas. Na třetí rychlostní zkoušce už to bylo lepší, ale nezvolili jsme ideální pneumatiky pro úvodní sekci. Po jednom z katů jsme vyjeli mimo trať a na vlhké trávě se stali jen pasažéry. Následoval náraz do stromu a v tu chvíli jsem byl přesvědčený, že pro nás soutěž skončila. Kluci z Brynda Racingu ale odvedli fantastickou práci. Nejen s Peterem před nimi smekáme a děkujeme jim. Bez jejich výkonu bychom v soutěži nepokračovali,“ zhodnotil dramatický úvod rally Ján Kundlák.

Ve druhé páteční sekci zkomplikovalo situaci několik dešťových přeháněk. Na některých úsecích tratě tak panovaly velmi zrádné podmínky, které byly v kombinaci s blížící se nocí ještě náročnější. Prioritou Janka s Peterem bylo především dovézt Kateřinu do uzavřeného parkoviště v Hustopečích. To se nakonec podařilo, i když průběžné dvanácté místo rozhodně neodpovídalo předstartovním ambicím týmu. „Se svým výkonem v první etapě nemohu být vůbec spokojený. Ale i taková je rally a patří to k ní. Ve druhé sekci jsme vzhledem k podmínkám zvolili pneumatiky křížem – kombinaci střední suché a mokré směsi. Nikdy předtím jsem s touto variantou nejel, a podle toho to také vypadalo. Očekával jsem déšť a vzhledem k tomu, že nešel otevřít kufr, musel jsem na autě mít kombinaci jak do sucha, tak trochu do mokra. Důležité ale je, že jsme v cíli etapy. Pokusíme se odpočinout a v sobotu předvést lepší výkon,“ dodal Kundlák.

Do sobotní etapy vstoupili Kundlák s Baranem opět osmým časem. Chuť si alespoň částečně spravili na devátém měřeném úseku, kde obsadili pátou příčku. Přesto ztráta kolem 0,9 sekundy na kilometr nebyla příliš povzbudivá. Na desáté rychlostní zkoušce navíc přišel defekt pneumatiky a další časová ztráta. Ani tím však smůla neskončila. Kalich hořkosti si posádka vypila až do posledních metrů soutěže. Před závěrečnou erzetou totiž Ján Kundlák zjistil výraznou vůli v řízení. Po všech komplikacích tak lze považovat desáté místo za malé vítězství. Přinejmenším za důkaz, že někdy je cesta do cíle náročnější než samotný výsledek.

„Ani druhá etapa nebyla podle našich představ. Hned na první rychlostní zkoušce jsme dostali pomalý defekt, se kterým jsem byl nucen jet celou první sekci. Na té samé rychlostní zkoušce v druhém průjezdu jsem měl opět defekt, ale tentokrát ho už bylo možné vyměnit. Vůbec nevím, kde k němu opět došlo, ale protože jsme už neměli další rezervu, museli jsme tomu přizpůsobit tempo ve zbývajících úsecích. Před poslední erzetou jsme navíc zjistili velkou vůli v řízení, pravděpodobně po některém z předchozích nárazů do spodku vozuna šotolinové části RZ. V té chvíli jsme byli desátí a chtěli jsme tuto pozici udržet za každou cenu, ačkoliv se mi míra rizika i vzhledem k předešlému průběhu soutěže vůbec nelíbila. Nakonec se to podařilo a mohli jsme dojet až na cílovou rampu. Jak už jsem ale řekl, se svým výkonem nemohu být vůbec spokojený. Nepovedla se nám opravdu ani jedna rychlostní zkouška podle představ. Myslím, že jsem takhle nevydařený víkend po všech stránkách ještě nikdy nezažil. Teď musíme spočítat vzniklé škody, které skoro jistě ovlivní naše letošní plány. Pokusíme se co nejrychleji oklepat, a budeme věřit, že se nám start na Rally Bohemia povede zrealizovat a spravíme si chuť,“ uzavřel dealerský jezdec.