FIA zavádí WRC Kit pro vozy Rally2 na závody WRC

Dlouhou dobu se spekulovalo, jakým způsobem bude vypadat nadcházející sezóna mistrovství světa v automobilových soutěží poté, co s letošním rokem končí životnost současných speciálů Rally1. Mezinárodní automobilová federace FIA dnes na světové radě schválila Rally2-WRC-Kit pro současné vozy Rally2.

Už dlouhou dobu bylo jasné, že aktuálně jezdící speciály Rally1 skončí svou životnost v závěru letošního roku. Jenže čím je nahradit? A tak se spekulovalo a vymýšlelo, jak nastavit předpisy. A všechno trvalo strašně dlouho... Teprve na konci loňského roku FIA s velkou pompou představila předpisy pro novou kategorii WRC27. Představené předpisy byly ale tak vágní, že si nikdo z naší redakce netroufl sepsat k tomu zasvěcenější článek, můžete tedy vzít zavděk jen anglickým originálem případně diskuzí ve fóru.

To, že předpisy stále nemají jasnou finální podobu ani teď po půl roce jen potvrzuje, jak chaoticky FIA pracuje. Z automobilek na tomto projektu oficiálně pracuje jen Toyota, která však s celým projektem bojuje a není schopna dosáhnout lepších výsledků, než se současnými speciály Rally2. Ozvali se také někteří soukromí tuneři, kteří se pokouší něco smysluplného vytvořit. A do toho se ještě šachuje s WRC27 předpisy, které by se mohly být hodně podobné současným Rally2, což by dávalo automobilkám větší smysl.

Do tohoto celého předpisového chaosu přichází FIA s dalším nápadem, který byl již několik měsíců, ba i let propírán a prakticky všechny současné automobilky se na něj tvářily negativně. Tímto prvkem je tzv. WRC Kit, který by měl 'vylepšit' současné speciály Rally2. Přestože o to reálně nikdo nestál, FIA dnes jejich použití oficiálně schválila na světové radě WMSC.

Pojďme ale na technické reálie. Nový předpis nese název Rally2-WRC-Kit a měl by být jako takový kompromis, který by měl umožnit bojovat o titul mistra světa v nadcházejících dvou sezónách po boku vozů WRC27. Tímto Kitem budou moci být osazeny všechny speciály Rally2 homologované před 31. prosincem 2026. A co tento kit bude obsahovat? Nový přední nárazník, nové přední blatníky a zadní aerodynamické prvky. Kromě toho je možné mít auto o 10 kg lehčí, protože váhový limit se snižuje na 1220 kg. Celý tento kit pak musí stát maximálně 7500 euro.

Takže tu máme technické změny, které jsou spíše kosmetického rázu, jenž nejspíš nepřinesou žádnou výraznější rychlostní výhodu a žádný z výrobců o ni nestál. FIA to ale povýšila na ještě vyšší level - tento Rally2-WRC-Kit totiž může homologovat pouze automobilka, která se přihlásí do WRC jakožto výrobce. A samozřejmě za to ještě zaplatí nemalý registrační poplatek. Návdavkem s tím se výrobce zavazuje, že se zúčastní všech soutěží MS v daném roce s minimálně dvěma auty. Životnost těchto aut je pouze na dva roky a jejich existence skončí 31. prosince 2028.

Je naprosto jasné, že FIA chce nějak odlišit 'nejvyšší' kategorii speciálů v mistrovství světa. Nejsem si ale jistý, jestli zrovna tento krok, o který nikdo nestojí, nikdo jej momentálně nevyvíjí ani netestuje a jehož vliv na rychlost a spolehlivost je více než diskutabilní, je ten správný. A jsem zvědavý, jak budou papaláši nahoře reagovat, až jim bude bojovat o vítězství nějaký soukromník s 'obyčejnou' Rally2 někde z hloubi startovního pole...