Kundlák se Zalabákem hned napoprvé zabodovali

Nově složená dealerská posádka Auto Strž Škoda Rallypossible Teamu ve složení Ján Kundlák a Pavel Zalabák dovezla vůz Škoda Fabia RS Rally2 do cíle Bohemia Rally Mladá Boleslav na pátém místě absolutního pořadí.

Krátce před startem mladoboleslavské soutěže došlo ke změně na místě spolujezdce. Petera Barana nahradil Pavel Zalabák, který by měl s Jankem absolvovat zbývající část MČR v rally i Rallysprint série. Poprvé usedl do „Kateřiny“ až během shakedownu, kde s Kundlákem absolvoval pouhé dva průjezdy. Na nějaké dlouhé seznamování ale nebyl čas – a podle výsledků ani potřeba. Dealerská dvojice zajela druhý nejrychlejší čas, když rychlejší byl pouze loňský vítěz Bohemky Simon Wagner. „Shakedown jsem absolvoval celkem šestkrát. S Pavlem jsme spolu jeli první a poslední průjezd. Nakonec z toho byl druhý nejrychlejší čas. Lepší začátek jsme si ani nemohli přát. Pavla znám už řadu let a věděl jsem, že nám to bude v autě fungovat,“ zhodnotil úvod soutěže Ján Kundlák.

Skvělou formu si dvojice přenesla i do ostrého závodu. Na úvodní rychlostní zkoušce v Milovicích zajeli společně s Filipem Marešem třetí nejrychlejší čas, pouhé tři desetiny sekundy za Simonem Wagnerem. Na Staroměstské rychlostní zkoušce patřil Kundlákovi se Zalabákem čtvrtý čas, díky kterému se drželi na průběžném třetím místě. Vineckáerzeta sice znamenala šestý čas, přesto po první sekci figurovali na průběžné páté příčce se ztrátou necelých patnácti sekund na vedoucího Dominika Stříteského. „Vloni mi Milovice při prvním průjezdu vůbec nesedly. Letos to bylo úplně jiné, ačkoliv jsem se chyby znovu nevyvaroval. Třetí čas potěšil, ale ještě důležitější bylo, že jsme s Pavlem získali dobrý pocit do dalšího průběhu soutěže,“ doplnil jezdec Auto Strž Škoda Rallypossible Teamu.

Také druhý průjezd milovickým okruhem znamenal třetí nejrychlejší čas. Nejvíce sekund však posádka ztratila na závěrečném úseku dne v okolí Zvířetic, což ji po první etapě odsunulo na šesté místo se ztrátou pěti sekund na Filipa Kohna. „Během první etapy jsme hledali ideální nastavení auta. Kvůli náročným šotolinovým pasážím na Zvířetické rychlostní zkoušce jsme zvolili měkčí podvozek a zároveň jsme se snažili vyhnout zbytečným chybám. Po smolných Hustopečích jsme si nemohli dovolit další drahé dobrodružství. Přesto jsme zajeli několik velmi dobrých časů a první den hodnotím pozitivně,“ řekl Kundlák.

Druhá etapa slibovala napínavý souboj dvou posádek s vozy připravovanými týmem Brynda racing. Kundlák s Kohnem si od prvních kilometrů doslova nic nedarovali. Před závěrečnou čtveřicí erzet ztrácel Janko na páté místo už jen 1,4 sekundy. „Ve druhé etapě už nás nečekaly šotolinové úseky, takže jsme mohli podvozek znovu přitvrdit a nastavit auto tak, jak mi vyhovovalo během první poloviny sezony. Postupně se nám dařilo ztrátu stahovat a po dopoledním servisu jsme byli Filipovi doslova na dostřel,“ vysvětlil Kundlák.

Rozhodující moment přišel na rychlostní zkoušce Kvítkovice. Kundlák se Zalabákem byli téměř o sedm sekund rychlejší než Kohn s Těšínským, čímž se posunuli na pátou příčku a vybudovali si téměř pětisekundový náskok. Ten na zbývajících třech rychlostních zkouškách ještě navýšili a v cíli Bohemia Rally Mladá Boleslav si připsali páté místo absolutně i cenné body do mistrovství České republiky. Se ziskem 95 bodů patří Jánu Kundlákovi průběžná šestá příčka v šampionátu.

„Na dvanácté rychlostní zkoušce se nám podařilo zajet skoro o sedm sekund rychleji než Filip a dostat se před něj, což byl náš hlavní cíl pro druhou etapu. I potom jsem se ale snažil jet rychle ale tak,abych něco nevyvedl.To platilo zejména o RZ v centru Mladé Boleslavi. Už od soboty bylo jasné, že zde bude těžkéneudělat defekt pneumatiky. Vyházené dlažební kostky a tři průjezdy městským okruhem byly pro nás pořádnou zkouškou. Naštěstí jsme se i díky pneumatikám Pirelli defektu vyhnuli a soutěž zakončili čtvrtým nejrychlejším časem, který potvrdil naše páté místo v cíli. Chtěl bych poděkovat všem partnerům, díky nimž jsme po nevydařených Hustopečích mohli na Bohemce vůbec startovat. Velké díky patří také týmu Brynda racing za perfektně připravenou Kateřinu, našim fanouškům za skvělou podporu kolem tratí a samozřejmě Pavlovi. Všechno se upeklo doslova na poslední chvíli, ale zvládl to naprosto precizně a profesionálně. Za to mu patří můj velký dík,“ uzavřel spokojený Ján Kundlák.