Když se smůla lepí na pneumatiky

Po Bohemia Rally se posádka zkušených matadorů Jindřich Štolfa - Zdeněk Hawel dostala do čela skupiny 2 v Mistrovství České republiky historických automobilů a vypadalo to, že tříleté závodění s vozem Ford Escort dotáhne k titulu. Do konce šampionátu zbývaly dvě soutěže a v nich jim vpodstatě stačilo jednou dokončit do třetího místa. Osud byl ale proti.

Dobře rozjetá Barumka skončila smůlovatě pro posádku krátce před samotným závěrem. Do Star Rally Zlín odstartovalo šestadvacet posádek, o deset méně projelo po dvou etapách cílem. „Ve třídě a skupině jsme vyhráli všechny erzety a po první etapě jsme byli v absolutním pořadí čtvrtí. Ve stejném duchu jsme rozjeli i druhou etapu. Na předposlední RZ Kateřinice nám vzalo veškerou naději odfouknuté těsnění pod hlavou,“ dodává se smutkem v hlase Zdeněk Hawel.

„Moc hezky jsme se na tradičně náročných rychlostních zkouškách na Zlínsku svezli, ale přes kvalitní přípravu techniky nám chybělo potřebné štěstí,“ přidal se Jindřich Štolfa.

Souhra výsledků však znamenala, že šance na titul pro podkrkonošskou posádku stále žije a stačí „jen“ v popředí skupiny dokončit Rally Pačejov, na které posádka startuje ráda. Na účastníky zde čekalo sto padesát kilometrů rychlostních zkoušek a v rámci Mistrovství ČR historiků se postavilo na start třiadvacet dvojic. O sedm méně po dvou dnech projelo cílovou rampou na horažďovickém náměstí.

„Přes technické problémy, které nás provázely, se nám podařilo v první etapě vyhrát ve skupině pět erzet a v RZ 4 a 8 jsme byli dokonce druzí absolutně. V závěru etapy jsme museli odstoupit, protože se nám nepodařilo v servisu nastartovat auto,“ přibližuje pačejovský konec spolujezdec Zdeněk Hawel.

Později se to, ale po časovém limitu, podařilo. Na vině byl neprůchozí kabel a posádka pokračovala mimo klasifikaci nakonec i ve druhé etapě. A auto, stejně jako posádka, fungovalo bez problémů, o čemž svědčí dvě vyhrané erzety absolutně mezi historickými vozy. Ani to však potřebné body nepřineslo. „Do Pačejova jsme jeli s ambicemi, které se bohužel nenaplnily. Ale moc hezky jsme si zazávodili, i po odstoupení po cíli první etapy, jsme se druhý den moc pěkně svezli. Věřím, že příští rok už tu smůlu prolomíme,“ zhodnotil závěr sezóny Jindřich Štolfa.

V celkovém pořadí Mistrovství České republiky historických automobilů 2026 vyhrála skupinu 2 posádka Vladimir Zelinka - Jan Hlista (Opel Ascona A) před manželskou posádkou Luďka a Petry Brodských (Škoda 120 S). A třetí příčka připadla posádce ČK Motorsport Jindřich Štolfa - Zdeněk Hawel (Ford Escort RS 1600).

„I když závěr sezóny nedopadl úplně podle našich představ, chtěli bychom moc poděkovat sponzorům, kterými byli zejména BÖLLHOFF, s.r.o., ČK motorsport s.r.o., Pivovar Eggenberg, Agroteam CZ s.r.o., Apartments Valečov, Zásadka No7, di Andrea Lupo, a.s., Marius Pedersen Group a.s., HIOSS, s.r.o., ZEMAN COLOR s.r.o., LAGA Borohrádek s.r.o., AIR POWER SPV s.r.o., MILLERS OILS, JST LOGISTIC, s.r.o., ATS-Servis, v.o.s., Obec Levínská Olešnice, Obec Zlatá Olešnice, Městys Pecka, Milan Lamač, a samozřejmě také všem členům doprovodnému týmu, který nás na všech letošních soutěžích doprovázel.“ uzavírá Zdeněk Hawel.