Seriál Intercontinental Rally Challenge míří do své páté plnohodnotné sezony. V roce 2011 bude jeho součástí opět dvanáct podniků, což je počet, který již před několika lety deklaroval promotér seriálu SRW Events jako konečný. To je pozitivní zejména pro soukromé jezdce, z hlediska evropských posádek je také zajímavá skutečnost, že se kalendář zredukoval o jeden zámořský podnik.

Po dvou sezonách se IRC rozloučilo s brazilskou Rally Internacional de Curitiba. Na jihoamerickém kontinentu nicméně šampionát zůstane i v roce 2011 prostřednictvím Rally Argentina. Sezonu jako již tradičně otevře náročná Rallye Monte Carlo, jejíž organizátoři nově lákají soutěžní posádky na nulové startovné. Novinkou v kalendáři je klasická asfaltová Tour de Corse, která již před letošní sezonou vypadla z mistrovství světa.

Naopak z IRC se pro příští rok vytratila sousední šotolinová Rally Italia d’Sardegna, pro středoevropského fanouška to ale není špatná zpráva, neboť její místo trochu překvapivě zaujala maďarská Mécsek Rallye, která se pojede na mixu asfaltu a šotoliny. V konečném seznamu naproti tomu chybí Rally Estonia, která se letos konala jako Eurosport Supporter Event s ambicemi na zařazení do kalendáře, prozatím se odkládá i přijetí Rally New Zealand do IRC.

Ostatní soutěže zůstávají stejné včetně české Barum Czech Rally Zlín, jejíž pořadatelé se v nejbližších dnech chystají podepsat nový tříletý kontrakt s Eurosportem. Zlínští organizátoři rovněž stojí před otázkou živých přenosů z rychlostních zkoušek, což ovšem znamená zajistit prostředky v řádech miliónů korun ještě během tohoto podzimu.